ホンダインテグラタイプRレース使用可能仕様/カババ推奨売価/取説/点検記録簿/スペアキーあり
公開
最終更新
- 年式
- 1996
- 走行距離
- 27.9万km
- 車検有効期限
- 2025/08
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 栃木県
- グレード:
- タイプR
- 年式:
- 1996~1997
- 走行距離:
- 15万km~未指定

現在(2024年2月時点)市場では類似車両は125~200万円近くと幅広い値段で取引されています。本車両購入されてから多数交換された非常にこだわりが詰まった車両になります。点検記録簿などもほぼほぼ残っていますのでインテグラタイプRをお安いお値段で購入されたい方はぜひご検討ください!
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車両状態(インテグラ タイプR)
- 年式 (初度登録年月)1996年式 (1996/07)
- 走行距離27.9万km (2024/02/18更新)
- なし
- -
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域栃木県宇都宮市
- 車検有効期限2025/08
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色チャンピオンシップホワイト
- 排気量 (cc)1800cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車-
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(インテグラ タイプR)
- ・ レース使用可能仕様/カババ推奨売価
- ・ 取説/点検記録簿/スペアキーあり
※本車両は1996年式と旧車になりますので基本的には現車確認の上、ノークレームノーリターンでのご購入となります。ご了承ください。 1996年式ホンダ・インテグラタイプRとなります。 生産終了から年月が経過した今でも熱狂的な人気を持ち続けている孤高のFFスポーツカー、インテグラ! 現オーナー様が4年ほど前に購入されてから交換されたものとなります。 【エンジン】 ・NGK プラグコード ・NGK IRIWAY7 ・クスコ オイルキャッチタンク 2L ・25000キロ前にリビルトデスビに交換 ・27000キロ前にブローバイ関係のホース全交換 ・E/Gオイル、フィルター3000キロ毎に交換(Moty's M111 5W-40) ・5000キロ前に冷却水(キタコプレミアム)、 ラジエーターキャップ交換 ・90000キロ前にタイベル交換 同時にWポンプ、パワステポンプ交換 【吸排気】 ・BLITZ エアフィルター ・フジツボエキマニ ・SEEKER SESマフラーキット 【駆動系】 ・38000キロ前にリビルトドライブシャフトに交換 ・35000キロ前にフロントハブベアリング交換 ・1000キロ前にミッション内のベアリング交換 オイル漏れ修理 ・3年前にクラッチマスターシリンダー交換 ・クラッチレリーズ類交換済み ・クスコ 軽量フライホイール ・クスコ カッパーシングルクラッチ M\Tオイル5000キロ毎に交換(Moty's 75W-90) Kics ワイトレ F30mm R25mm 【ブレーキ】 ・20000キロ前に4輪キャリパーオーバーホール ・キノクニブレーキライン(ステンメッシュ) ・ブレーキパッド Fr 制動屋RM550 Rr エンドレスMX72 ・ブレーキローター Fr ディクセルFP RrディクセルPD 上記部品はキャリパーO/H時に交換 【足回り】 ・TODA FIGHTEXダンパー DA-G 吊るし OH後10000キロ使用 【内装】 ・サイトウロールゲージ トランクスルー6点式 +サイドバー ピラー留め リアセンター 斜行バー フロアバー ・ RECARO RS-G ・カワイ製作所シートレール ・ナルディ クラシック 35パイ ・ラフィックス2 ・デフィ 3連 水温 油温 油圧 コントロールユニット有 ・純正OPリアタワーバー 【その他】 ・外装ステッカー新品有り ・レベルゲージ新品有り ・SIR用センターコンソール有り ・サンバイザー有り ・触媒ストレートパイプ有り ・ETC オーディオ ミラー一体型レーダー探知機 【不具合】 ※運転席パワーウインドウを下げる時に自動で下がりません。長押しすれば下がっていきます。 ※オイル漏れが少しございます。特にオイルが大幅に減ってはいませんが購入後に直すことをお勧めいたします。 ※ワイパースイッチを間欠の位置にして使用中にたまに常時作動状態になってしまう事があります。 スイッチが間欠の位置にあってワイパーが全く動かないという事はございません。 【重要】 ※メーター交換を84473km時に交換されており(ディーラーでの記録簿あり)、現在の走行距離が193500kmとなるため279000km表示とさせていただいております。 ※リアエンドパネルと左リアフェンダーを交換されています。 ※右フロントフェンダーに動物が当たったためヘッドライトとの帳尻が少しあっておらず隙間が少しございます。 【車両状態】 ◉外装: フロントにガリ傷と飛び石複数、フロントバンパーに塗装割れと下擦り、リアスポイラーに傷、トランクに錆、右フロントホイールにガリ傷、右リアホイールにガリ傷、左リアホイールにガリ傷がございます。 ◉内装: 運転席シートに汚れと使用感、その他全体的に使用感はあるものの比較的綺麗な状態でした。 ※詳しくは写真をご覧になってご検討ください。 ※旧車になるため年式相応の傷や劣化などございますのでご了承の上ご購入をお願いいたします。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 ディーラーの中古車を2019年に修復歴ありで購入されました。 【売却理由】 乗り換えをご検討のためご出品していただきました。 【保管場所】 カーポート下にて保管されています。 【使用頻度】 通勤にてほぼ毎日使用されており、月に1回程度レースにて使用されています。 【点検】 近くの整備工場にて行っています。
スタッフコメント
1996年式ホンダ・インテグラ タイプRがカババに登場!今なお人気ある車両となっており希少な車両になります。 本車両はレースでも使用できるように改造された車両となっていますので走り好きにはたまらない仕様となっています。 修復歴はあるものの非常にお安いお値段でご出品していただきましたので気になる方はぜひご検討ください!
車両装備(インテグラ タイプR)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(インテグラ タイプR)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
エンジン型式 B18C 最高出力 200ps(147kW)/8000rpm 最大トルク 19.0kg・m(186.3N・m)/6200rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1797cc 内径X行程 81.0mm×87.2mm 圧縮比 11.1 過給機 なし 燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(インテグラ タイプR)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 438 cm |
全幅 | 169 cm |
全高 | 132 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 438 cm |
全幅 | 169 cm |
全高 | 132 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。