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BMW M3 クーペ スペシャルエディション
501万円
BMW 3シリーズ M340i xDrive
520万円
BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ
240万円
BMW M2 ベースグレード
292万円
BMW 3シリーズツーリング 320d xDrive Mスポーツ
250万円
BMW iX xDrive40
450万円
BMW Z4 Mクーペ
-万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S アイサイト
113万円
クーペのようなシルエットを持つスタイリッシュなSUV。張りのある面構成と美しい塗装がボディの造形美を際立たせ、スポーティかつ上質な印象を演出します。走りはBMWらしい俊敏さに満ち、電子制御サスペンションやxDrive(四輪駆動)が優れた安定性と軽快さを両立。ガソリンとディーゼルの両エンジンが用意され、快適性と効率性を兼ね備えています。
X4の買取相場は、エンジン・グレード・年式によって価格差が大きく表れています。初代(XW20系)の旧型xDrive 28i・35i系は値落ちが進んでおり、低年式・高走行の個体はさらに評価が下がる傾向にあります。一方で現行2代目(VJ20系)のxDrive 20d Mスポーツは、クリーンディーゼルの燃費性能と力強いトルクへの評価が高く、同年式のガソリン車と比べて底堅い相場を維持しています。M40iは3L直列6気筒エンジンの希少性とパフォーマンスから別格の評価を受けており、高年式個体には強気の相場がつく傾向があります。輸入車特有のメンテナンスコストへの懸念は買い手を限定させる面もありますが、クーペSUVという独自のキャラクターとBMWブランドの格が今後も相場を下支えしていくと考えられます。
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