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公開 2026/10/08 01:42:05最終更新 2026/10/08 07:56:09
ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE
215万円5757
ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE P300
890万円
ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE D300
860万円
ランドローバー レンジローバー HSE P550e スタンダードホイールベース
1,650万円
ランドローバー ディフェンダー 110 シングルキャブ ピックアップ
580万円
ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE D350
1,048万円
ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22
750万円
ランドローバー ディフェンダー 110 S D300
706万円
マツダ ロードスター VS
70万円
トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ
264万円
レクサス RX 200t バージョンL
188万円
スバル BRZ R
78万円
コンセプトカーのデザインをそのまま再現したようなスタイリッシュなデザインのSUVです。高い塗装技術によりボディの陰影が強調され、硬質な雰囲気を放ちます。走りはランドローバーブランドらしいスポーティなもので、鍛えられた足回りでボディを軽快に運びます。2リッターターボエンジンとプラグインハイブリッド(PHEV)が用意されており、軽快な走りは共通していますが、特にPHEVはモーターアシストによるスムーズな加速と燃費が魅力です。
イヴォークの買取相場は、世代・グレード・パワートレインによって価格差が大きく表れています。低年式の初代モデルは値落ちが顕著で、ベースグレードやピュアなどの普及グレードは特に値下がりが進んでいます。一方、2代目以降の高年式個体やダイナミックSE・オートバイオグラフィーといった上位グレードは比較的高値を維持する傾向があります。またPHEVモデルのP300eは希少性と環境性能への評価から、ガソリンモデルと比べて底堅い相場が続いています。輸入車ゆえのメンテナンスコストへの懸念が買い手を限定させる面もありますが、独自のデザイン性とブランド力が一定の需要を下支えしており、今後も程度の良い高年式個体を中心に堅調な相場が続くと見られます。
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