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公開 2026/03/26 16:01:30最終更新 2026/04/11 09:14:16
ホンダ N-ONE G
-万円1.3k1.3k
ホンダ シビック タイプR
510万円
506万円
ホンダ ビート ベースグレード
65万円
ホンダ ヴェゼル ハイブリッドZ
45万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
70万円
ホンダ アコードインスパイア AG-i
95万円
トヨタ ハリアー Z
379.5万円
レクサス RX 450h+ バージョンL
738万円
フォルクスワーゲン ザ・ビートルカブリオレ ベースグレード
135万円
ベントレー コンチネンタル GT ナンバー9エディション バイ マリナー
2,200万円
レクサス LM 500h バージョンL
1,300万円
ジープ ラングラーアンリミテッド サハラ
109万円
レトロで愛らしいデザインが特徴のコンパクトカー。丸みを帯びたボディラインは親しみやすさを感じさせつつも、先進の安全技術と快適装備を搭載。パワフルでありながら燃費に優れたターボエンジンや、低燃費で滑らかな走りを実現するNAエンジンが用意され、日常の街乗りから長距離ドライブまで幅広く対応します。特に運転のしやすさと個性豊かなデザインが人気のポイントです。
ホンダ「N-ONE」の買取相場は、全体的にはやや控えめな水準で推移しています。Nシリーズの中でもN-ONEは、レトロ感のあるデザインや走りの楽しさを重視したモデルで、一定のファン層から支持されていますが、実用性重視のN-BOXやN-WGNと比べると中古市場での流通量が少なく、相場はやや落ち着いています。また、2024年以降は軽自動車市場全体が緩やかな下落傾向にあるため、N-ONEも例外ではなく価格がやや下がりつつあるのが現状です。ただし、スポーツ志向の「RS」や、走行距離が少なく状態の良い個体については一定の需要があり、比較的安定した価格を維持しているケースも見られます。N-ONEは趣味性の高いモデルではありますが、日常使いにも適したパッケージングが評価されているため、今後も一定の需要は続くと考えられます。全体としては、堅実ながらも落ち着いた相場感で推移しているモデルと言えるでしょう。
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