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公開 2026/04/14 13:32:28最終更新 2026/05/21 13:26:11
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX
393万円10.9k10.9k
公開 2024/12/14 17:53:19最終更新 2025/08/28 17:41:37
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公開 2025/05/10 21:52:26最終更新 2025/08/28 17:43:20
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公開 2024/07/14 16:16:29最終更新 2025/08/28 17:40:10
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公開 2024/07/04 16:03:54最終更新 2025/08/28 17:40:05
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公開 2023/08/20 10:06:29最終更新 2025/08/28 17:37:49
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ホンダ ステップワゴン e:HEV モデューロX ホンダセンシング
321万円
ホンダ N-BOX G・Lパッケージ
13万円
ホンダ シビック タイプR
510万円
ホンダ シビック EX
261万円
506万円
ホンダ フリード G ホンダセンシング
180万円
ホンダ ビート ベースグレード
65万円
アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ
264万円
トヨタ スープラ RZ
550万円
トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージ
118万円
トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス
116万円
ジープ ラングラーアンリミテッド サハラ
467万円
BMW M2 ベースグレード
292万円
マツダ RX-8 スピリットR
160万円
1985年に登場したホンダのフラッグシップセダンで、先進技術と高級感を融合したモデルです。2015年に発売された5代目では、3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD」を採用し、前後輪の駆動力を自在に制御することで、卓越した操縦安定性と16.8km/L(JC08モード)の優れた燃費性能を実現しました。さらに、世界初の「歩行者事故低減ステアリング」を含む先進安全技術「Honda SENSING」を搭載し、安全性を高めています。
ホンダ「レジェンド」の買取相場は、全体として控えめな水準で推移しています。2022年に国内生産が終了したことから一部で注目は集まったものの、ラグジュアリーセダン市場自体の縮小や、輸入車勢との競合が影響し、中古車市場での需要は限定的です。ハイブリッドシステムや4WD、先進装備など技術的には高い評価を受けていますが、リセール面ではそれが直接的に反映されにくい傾向にあります。また、大柄なボディサイズや燃費面などが敬遠される要因となり、査定に影響を及ぼすケースも見られます。一方で、コンディションが良好な高年式車や低走行車は一定の評価を得ることもあり、装備内容や使用状況によって買取価格に差が出やすいモデルです。総じて、レジェンドは「高値がつきやすい車」とは言えないものの、ホンダが誇るフラッグシップセダンとして一定のリセール価値を維持している車種と言えるでしょう。
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