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公開 2025/08/07 15:05:28最終更新 2025/09/05 09:45:11
プジョー 208 スタイル
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最終更新 2026/01/30 10:27:11
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プジョー e-208 GT
136万円
プジョー 3008 GTライン ブルーHDi
133万円
プジョー リフター ロング GT
330万円
プジョー 308 GT プラグインハイブリッド
305万円
プジョー RCZ ベースグレード
75万円
プジョー 508 GTブルーHDi
158万円
130万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス
172万円
テスラ モデルY ロングレンジ
345万円
アウディ A6オールロードクワトロ ベースグレード
65万円
トヨタ クラウン RS アドバンス
238.7万円
マツダ ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター 12R
1,120万円
スバル レガシィアウトバック 30th アニバーサリー
525万円
洗練されたデザインと先進技術を融合したコンパクトハッチバックです。ライオンの牙をモチーフにしたLEDデイライトや、3D i-Cockpit®による直感的な操作性が特徴。ガソリンモデルと電動モデル(e-208)があり、e-208は一充電で最大395kmの航続距離を実現し、50分で80%の急速充電が可能です。また、アクティブセーフティブレーキやレーンポジショニングアシストなどの先進運転支援システムも充実しています。
プジョー「208」の買取相場は、全体的に見るとやや控えめな水準で推移しています。フレンチコンパクトならではのおしゃれなデザインや独特の乗り味が評価されているものの、中古車市場では輸入コンパクトカー全体の流通量が増えていることから、価格はやや落ち着いている状況です。特にガソリンモデルは、比較的流通台数が多いこともあって相場が下がりやすい傾向があります。一方、EVモデルの「e-208」は希少性もあり、状態が良ければ比較的高値が付くこともありますが、EV特有のバッテリーの状態などが査定に影響するため注意が必要です。また、プジョーは国産車と比べて部品代やメンテナンス費用が高めになることもあり、年式が古くなるとリセールに不利になるケースもあります。全体として、208は「高値がつきやすい車」とは言いにくいものの、デザインやブランドイメージを重視するユーザーからの需要は根強く、相場は一定の水準で安定していると言えるでしょう。
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