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公開 2026/07/18 14:59:10最終更新 2026/07/22 00:29:36
トヨタ GRカローラ RZ
520万円1.5k1.5k
公開 2026/06/29 19:34:39最終更新 2026/07/21 10:50:26
618万円3.4k3.4k
公開 2026/06/21 18:30:56最終更新 2026/07/15 19:00:27
495万円6.4k6.4k
公開 2026/06/20 20:43:29最終更新 2026/07/08 14:53:31
541万円7.6k7.6k
公開 2026/06/13 16:06:23最終更新 2026/06/18 13:11:30
552万円5.1k5.1k
公開 2026/05/15 13:51:07最終更新 2026/06/17 18:23:02
520万円1.6k1.6k
公開 2026/04/05 12:24:27最終更新 2026/04/16 12:50:43
530万円10.4k10.4k
公開 2026/03/28 20:33:38最終更新 2026/04/16 17:51:15
490万円1.1k1.1k
公開 2026/03/21 16:53:51最終更新 2026/05/18 10:18:02
570万円12k12k
公開 2026/03/11 19:04:04最終更新 2026/05/20 10:29:35
478万円8.8k8.8k
公開 2026/02/05 12:13:53最終更新 2026/06/26 18:50:36
475万円9.3k9.3k
公開 2026/02/04 23:58:45最終更新 2026/05/03 11:10:40
450万円18.9k18.9k
公開 2025/12/26 20:47:08最終更新 2026/04/14 10:15:05
456.8万円10.6k10.6k
公開 2025/12/22 13:31:26最終更新 2026/03/18 00:01:24
485万円9.2k9.2k
公開 2025/12/04 14:05:17最終更新 2026/01/30 10:31:27
480万円17.6k17.6k
公開 2025/12/02 13:48:42最終更新 2025/12/10 15:46:24
558万円10.9k10.9k
公開 2025/10/07 11:55:14最終更新 2026/07/06 21:38:41
598万円8.8k8.8k
公開 2025/09/27 10:40:23最終更新 2026/06/26 18:48:54
650万円16.2k16.2k
公開 2025/08/20 10:47:24最終更新 2025/08/28 17:44:35
650万円8.5k8.5k
公開 2025/08/18 17:08:43最終更新 2026/01/30 10:30:37
660万円7.4k7.4k
公開 2025/06/24 12:26:50最終更新 2026/01/30 10:30:12
565万円1.5k1.5k
公開 2025/06/06 19:26:59最終更新 2025/08/28 17:43:41
575万円1.6k1.6k
公開 2025/05/10 18:40:27最終更新 2026/07/12 12:09:10
500万円2.8k2.8k
公開 2025/04/09 14:24:28最終更新 2025/08/28 17:42:57
574万円1.7k1.7k
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
トヨタ クラウンスポーツ Z
477万円
トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスド レザーパッケージ
425万円
トヨタ スープラ RZ
550万円
トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージ
118万円
トヨタ スープラ SZ-R
610万円
トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス
116万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S アイサイト
113万円
モータースポーツの技術を注ぎ込んだ高性能ハッチバックです。1.6L直列3気筒ターボエンジン「G16E-GTS」は最高出力304PS、最大トルク400Nmを発揮し、6速MTまたは8速AT（GR-DAT）と組み合わせて力強い加速を実現します。駆動方式には電子制御4WDシステム「GR-FOUR」を採用し、前後トルク配分を60:40から最大30:70まで切り替え可能で、路面状況に応じた最適な走行性能を提供します。ボディはGR専用工場である元町工場の「GR Factory」で高精度に組み立てられ、スポット溶接の増し打ちや構造用接着剤の追加塗布により高剛性化が図られています。
トヨタ「GRカローラ」の買取相場は、比較的高めの水準で安定しています。国内外で注目されたホットハッチとして、販売開始直後から高い人気を誇り、供給が限られていることも中古市場の相場を支える要因です。特に限定モデルの「モリゾウエディション」は流通台数が少なく、状態次第では新車時価格を上回る査定が出るケースもあります。一方で、標準モデルについては徐々に中古車市場での流通が増えつつあり、今後は相場が落ち着く可能性も考えられます。スポーツモデル特有の消耗品や走行距離も査定時には重視されるため、過走行やカスタムが多い車両は評価が控えめになることもあります。総じて「限定モデルを除けば、高値が付きやすい車」とは言い切れないものの、現時点では堅実なリセールバリューを維持しているモデルと言えるでしょう。
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