トヨタ

MR-SSエディション

中期型/6MT/ハードトップ装着/社外フロントバンパー/社外マフラー/取説/保証書

公開

|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:50
1 / 108
年式
2002
走行距離
6.2万km
車検有効期限
2027/04
修復歴
なし
出品地域
大阪府
支払総額
名義変更料輸送料車庫証明取得代行料
209.2万円
本体価格
195万円
ローン価格
月々
14,000
相場比較
絞り込み条件
グレード:
Sエディション
年式:
20022003
走行距離:
5.0万km8.0万km
更新:2026/07/05 10:28
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RANK車両名支払総額車両価格年式走行距離リンク
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209.2万円195万円2002年式6.2万km-
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鑑定士の車両総評
鑑定士
太田 竜輔
AIS検定四輪 2級保持者
市場相場同等価格

価格は市場相場以上の設定ですが、その分しっかりと理由のある一台です。車両状態は良好で、希少なハードトップを装着している点は大きな魅力。また、中期型のため前期型の5速MTではなく6速MTを採用しており、走りを重視する方にもおすすめできます。装備やコンディション含めて是非ご検討ください。

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査定スタッフ

太田 竜輔

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2002年式 (2002/09)
  • 走行距離
    6.2万km (2026/07/05更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    大阪府堺市
  • 車検有効期限
    2027/04
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    フロア6MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • スーパーホワイトII
  • 排気量 (cc)
    1800cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    1
  • ノーマルキーの本数
    -
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • 中期型/6MT/ハードトップ装着
  • 社外フロントバンパー/社外マフラー
  • 取説/保証書

【車両装備】 ●純正ハードトップ ●フロントバンパー/データシステム ●エンジンスタートプッシュボタン ●DVDナビゲーション ●ETC ●社外マフラー(メーカー不明) 【車両概要】 2002年式MR-S Sエディションは、中期型への改良により前期型の5速MTから6速MTへ変更され、高速巡航時の快適性やスポーティな走りをさらに楽しめる仕様となった人気グレードです。軽量なミッドシップレイアウトによる優れたハンドリングは現在でも高い評価を受けており、「人馬一体」を味わえる国産スポーツカーとして根強い人気があります。 本車両は希少な純正ハードトップを装着しており、オープン時とは異なるクーペライクなスタイリングに加え、静粛性やボディ剛性の向上も魅力です。さらに、データシステム製の社外フロントバンパーを装着し、純正とは一味違うスポーティなフロントフェイスを演出。車両全体のコンディションも比較的良好で、年式を考えると大切に維持されてきたことがうかがえる一台です。希少性の高いハードトップや6速MT、中期型ならではの魅力が揃ったMR-Sをお探しの方はご検討ください。 【車両状態】 ●外装 傷はありますが、年式を考慮しても綺麗な状態です。 フロントバンパー傷、下擦り傷。ホイール傷、軽微な腐食。右サイドシル後方に傷。リアウイング傷。バックドアにシミ。左前フェンダー錆。その他使用に伴う線傷があります。 ●内装 禁煙車両、ペット同乗もありませんので、特異なにおいはありません。運転席シートに擦れがありますが、年式を考慮すると綺麗な状態です。 ●電装、機関関係 取材時点では電装品の動きや異音、エンジン周りからの異音や振動など特にございませんでした。 ※ソフトトップの状態は取材時確認できておりませんが、出品者様によるととても綺麗な状態とのことです。 雨天は基本走行していないため、持病である雨漏りは不明です。ご了承のうえご検討ください。 ※20年以上前の車両になりますので、不具合等理解ある方のご検討よろしくお願いいたします。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


●購入時 ご家族から譲り受けた車両になります。 ご家族の方は約7年前(2019年辺り)にディーラー系の中古車屋で購入されたようです。 ●乗り方 月1〜2回ほどの使用頻度です。 ●保管場所 前のみ吹抜けのガレージ保管です。 ●売却理由 車両整理のため

スタッフコメント

年式から考慮しても状態良好なMR-Sになります。 純正のハードトップを装着しており静粛性やボディ剛性が向上されています。近年状態の良いMR-Sは数が少なくなっていますので、お探しの方は是非ご検討ください。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態-
ブレーキパッドの状態-
エンジンオイルの状態-
タイヤの状態-

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 TA-ZZW30 全長×全幅×全高 3895×1695×1235mm ホイールベース 2450mm トレッド前/後 1475/1460mm 室内長×室内幅×室内高 895×1350×1055mm 車両重量 980kg エンジン型式 1ZZ-FE 最高出力 140ps(103kW)/6400rpm 最大トルク 17.4kg・m(171N・m)/4400rpm 種類 直列4気筒DOHC 総排気量 1794cc 内径X行程 79.0mm×91.5mm 圧縮比 10.0 過給機 なし 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 48リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員2 名
最大積載量- kg
全長389 cm
全幅169 cm
全高123 cm
駆動方式2WD(MR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員2 名
最大積載量- kg
全長389 cm
全幅169 cm
全高123 cm
駆動方式2WD(MR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
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査定スタッフ

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