CクラスステーションワゴンC250 アバンギャルド

• ・ 専用エクステリア/サンルーフ/シートヒーター
• ・ レザーシート/パワーシート/クルーズコントロール
• ・ 長期保有/ディーラーメンテ/整備記録簿/キー2本

【車両おすすめ装備】 ・サンルーフ ・レザーシート ・シートヒーター ・安全センサー ・アバンギャルド専用エクステリア ・ステーションワゴンボディ ・NA、V6エンジン ・7速AT ・電動調整シート ・クルーズコントロール ・純正アルミホイール ・キーレス 🚗³₃本車両のここがおすすめ☝️ Ｖ６ベンツのヤナセ車。 車検は２０２７年１２月まで。１年半以上、たっぷりあります。 車検後、半年たちますが887キロしか走っていません。 V6の2500CCですが、平均走行燃費は、１リッター１０.４キロ。高速ならリッター１２キロ以上行きます。 エンジンの調子がいいのは、ヤナセの整備のおかげです。 整備は、国内のベンツディーラーとして実績NO１のヤナセで、新車購入時から１８年間、車検や１年整備を続けてきた車です。１８年間の整備記録簿あります。よって、故障なく普通に走り続けています。ヤナセ車の整備基準はかなり高く、これまで整備担当者のアドバイスに従い、ヘッドライトやテールライト、オートライトセンサー、ヘッドライトのスイッチなど、アッセンブルで新品交換をしています。 高年式車こそ、信頼の正規ディーラーが手掛けてきた車が安心かと考えます。 走行距離は、１８年で6万3930キロの低走行で、年平均3500キロという低走行車です。 ２００８年型のC250 アバンギャルドは、横幅1770センチという２ｍを大きく切ったサイズで、今の巨大化したＣクラスよりかなり扱いやすいサイズです。世田谷や鎌倉の細道も楽々走れます。 また、Ｃクラスでは珍しいＶ６です。Ｃ200クラスや他の日本車などの直４ターボとは全く違う、昔ながらのしっとりとした上品な走りです。Ｖ６はベンツでも上級グレードでしか味わえない走りです。 その一方、ステーションワゴンならでは、荷物を大量に詰める実用性も兼ね備えているので、４人家族用のキャンプ用品は楽々と詰め込めます。 また、高速走行では、Cクラスでは250グレード以上に搭載されたV６の自然吸気エンジンが、４気筒エンジンとは一味違うスムーズな走りを約束します。セダンに近い落ち着いた乗り味を持ちながら、荷室容量に余裕があるため、日常使いから旅行、荷物を積むシーンまで幅広く対応できます。アバンギャルドらしい引き締まった内外装も特徴で、古さを感じさせにくい上品な雰囲気も魅力です。 装備はフルオプションを付けているので、サンルーフ、レザーシート、シートヒーター、安全センサーを備えており、快適性を重視した仕様となっています。開放感を高めるサンルーフ、質感のあるレザーシート、寒い時期に重宝するシートヒーター、狭い路地で重宝する安全センサーとバックカメラと、普段使いの満足度に直結する装備が揃っている点は見逃せません。 エアコンもキンキンに冷えます。 新車購入時についてくる、車の取り扱い説明書一式がそろっています。 そして最後に、左後方ドアのへこみですが、 ３年ほど前、家族が駐車場から出る際に、家の柱に押し付けるようにして出来たものですが、それほど目立たないため、修理することなく普通に走っていました。 へこみが出来てからヤナセの車検に２回出していますが、直すほどじゃないと言われ、走行にも全く問題ありません。 ✅2オーナー目で長期保有！ディーラーメンテの記録簿付！ 現オーナー様が認定中古車として購入後、約13年にわたり長期保有されてきた1台で、さらに新車時から現在までの点検記録簿がすべて残されている点が大きなポイントです。年式を考えると、整備履歴を確認できる安心材料は非常に重要で、車両の背景が分かりやすい個体となっています。 走行距離は64,000km。これまでの車検・法定点検はすべて正規ディーラーで行われており、長く丁寧に維持されてきたことが分かる個体です。距離が伸びて無くてもメンテナンスの度、エンジンオイルだけでなくフィルター、ブレーキフルードなどまで受ける度に毎回交換されてきました。メンテナンスには特に年式だけで判断するのではなく、履歴や管理状況を重視して選びたい方におすすめできるCクラスワゴンです。 【車両状態】 〇外装 ・一部クリアハゲ ・フロント周り飛び石傷 ・フロントバンパー擦り傷 ・リヤバンパータッチアップ ・左側ドアからRフェンダーにかけてにへこみ、傷 上記見受けられました。 〇内装 ・シートシワ ・内張り傷 大きな破れやシミなどはなく、年式を考慮すると比較的良好な状態が維持されております。 禁煙車のため気になる匂いなども感じられません。 そのほかサンルーフやエアコンについても取材時点で動作確認が取れております。 状態の詳細は掲載写真及び現車確認動画をご確認ください。 〇特記事項 ・ボンネット交換 購入時のディーラー曰く、物を落としてしまい凹んだため交換されているとの事です。 ・グローブボックスのストッパーの破損により、開きすぎてしまい、ボックスごと外れる状態です。閉じた状態で勝手に外れてしまうということはございません。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。