ロードスターマツダスピリットレーシングロードスター
公開
最終更新
- 年式
- 2026
- 走行距離
- 400km
- 車検有効期限
- 2029/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 兵庫県
- グレード:
- マツダスピリットレーシングロードスター
- 年式:
- 2026~2026
- 走行距離:
- 未指定~0.5万km

現在(2026年4月時点)中古車市場では類似車両は620万円ほどで流通しています。 本車両は限定2200台のみの希少なロードスターとなります。希少価値も高くリセールも期待できる1台となっていますのでぜひご検討ください!
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井上 悠太郎
車両状態(ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター)
- 年式 (初度登録年月)2026年式 (2026/04)
- 走行距離400km (2026/04/27更新)
- なし
- 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限2029/04
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域兵庫県
- 車検有効期限2029/04
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ポリメタルグレーメタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター)
- ・ 5BA-NDERE/2200台限定/NAエンジン
- ・ 6MT/FR/ワンオーナー
- ・ 取説/保証書/スペアキー
◉当車両の魅力 まず注目すべきは圧倒的な希少性です。2026年ロードスタースピリットレーシングは今後「最後のNAエンジン」となる可能性もあり、将来的なリセール価値にも大きな期待が持てる1台。実際にカババでも同系統モデル(12R)はすでに2台が出品され2台とも成約しており、その人気の高さがうかがえます。 さらに本車両は走行距離わずか400km未満とほぼ新車コンディションを維持。ボンネットに軽微な凹みはあるものの、全体的な状態は非常に良好で、コーティング施工済みのため外装の艶感も魅力です。加えてバックモニターやETCなど日常使いに嬉しい装備も搭載されています。 なお、出品は資金面の事情によるものですが、買取で条件が合えば早期終了の可能性もあるため、検討中の方は早めの判断がおすすめです。希少価値・コンディション・将来性の三拍子が揃った、まさに“今狙うべき”一台です。 ◉車両概要 2026年モデルのロードスタースピリットレーシングは、軽量FRスポーツの本質を極限まで磨き上げた特別仕様。専用チューニングにより、エンジンレスポンスとハンドリング性能が一段と向上し、ワインディングから街乗りまでドライバーとの一体感を強く実感できます。専用エクステリアは精悍さと上質さを両立し、スポーツモデルとしての存在感を際立たせます。さらに、専用サスペンションや高剛性ボディにより安定感のある走りを実現。安全装備や快適機能も標準で充実しており、日常使いでも高い満足度を誇ります。走る歓びを追求した一台として、所有する喜びとドライビングの楽しさを両立したモデルです。 【車両状態】 ◉外装: ・ボンネット微小な凹みがございます。 ◉内装: 全体的にコンディション良好です。 ◉車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できません。 ◉エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ◉ガラスのキズ・状態 取材時点で目立つような傷はなく、車検など影響のある大きな破損なし。 【新車保証継承可能】 最寄りの正規ディーラーにて12ヶ月点検相当の法定点検(有償)を実施することにより、新車保証も継承可能なため個人売買ながらも安心してご購入いただけます。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 新車で購入されました。 【売却理由】 諸事情によりまとまったお金が必要になったため泣く泣く売却をご検討されています。
スタッフコメント
実車を確認すると、まず感じるのは軽さと一体感のレベルの高さです。アクセルに対する反応は非常にリニアで、ステアリング操作に対するノーズの入りも鋭く、まさにドライバーの意思をそのまま路面へ伝えてくれる印象でした。スピリットレーシング専用の足まわりは硬すぎず絶妙なバランスで、街乗りでも不快感はなく、それでいてワインディングではしっかりと踏ん張ります。エクステリアも派手すぎず上質にまとまっており、大人が乗っても満足できる仕上がり。走りを楽しみたい方はもちろん、日常でもしっかり使える完成度の高さが魅力の一台です。
車両装備(ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-NDERE 全長×全幅×全高 3915×1735×1245mm ホイールベース 2310mm トレッド前/後 1495/1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1055mm 車両重量 1070kg エンジン型式 PE-VP[RS] 最高出力 184ps(135kW)/7000rpm 最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径X行程 83.5mm×91.2mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射(DI) 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

井上 悠太郎
見積もり

井上 悠太郎
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