アンフィニRX-7タイプR

• ・ 純正ブラックオールペン/フジツボレガリスR/TEIN車高調
• ・ 純正16AW付属可能/圧縮値測定済み/スペアキー
• ・ 現オーナー禁煙

【カスタム内容】 ・マフラー（フジツボ　レガリスR） ・社外触媒 【整備内容】 2025年5月（納車時メーター読み21587㎞） ・TEIN　FLEXZ新品（車高調） ・LOVCA HYPER-MTF GL-4 75W-90 ミッションオイル ・NGKプラグコード ・NGKプラグ　BUR9EQ×2 BUR7EQ×2 ・リアハッチダンパー新品（社外） ・GReddy エンジンオイル F3 RE-SPEC 10W-40　以後4000㎞前後で交換 ・シグマ パワーステアリングフルード交換 ・KYK クーラント交換 ・バルタ Silver Dynamic Q-90/115D23L ・エアコンプレッサーオイル添加剤コンプブースト（ニューテック） ・ヒューズも交換済み ・トラスト GReddy ギアオイル 85W140（デフ） ・KYKブレーキフルード ・イグナイターNERD製 ・夏タイヤ（ATREZZO アトレッツォ ELITE 225/50R16 9） ・クラッチスイッチ ・パナソニックETC（CY-ET926D）新品セットアップ済み 2025年6月 ・アクセルケーブル新品交換 2025年7月 ・パワステホース交換（汎用品） ・ラジエーターキャップ ・シフトカラー（純正）ダストブーツ、インシュレーターブーツなどシフト周りの細かい部品交換済み ・ダッシュポッド新品 2026年2月 ・O2センサー（BOSCH製） ・水位センサー交換 ・フューエルテンプセンサー交換 ・チェックバルブ（ワンウェイバルブ）新品交換、バキュームホースライン上です。 ・PCV交換 【調子が良くない箇所】 ・現状プライマリータービンかかりにくいとかあります。 ↑おそらくソレノイドバルブの不具合かと思われます。（熱を加えた際の抵抗値が安定しなかったため、チャージコントロールバルブかチャージリリーフバルブかと） ・水温計振り切ってます(直してから引き渡し予定) 【今後整備が必要な箇所】 ・エアクリーナーボックス ・デフマウントブッシュ左 ・ノックセンサー樹脂もれありました（現状塞いでいます。） ・ソレノイドバルブは未交換のため交換推奨です。 【備考】 ・前期純正16インチホイールあり(着払いor直接引き渡し可能) ・スペアタイヤあり（タイヤ交換推奨） ・出品にあたりオイル交換済み（10w-50のもの） ・オイルエレメントは２回に１回交換、次回交換していただきたいです！ ・メーターは2023年11月に交換されており、車検証には211,400kmと記載されております(そこから現在の走行距離まで伸びている？)。証明書や交換歴が無いので走行距離は不明としております。 ・フロントフォグライト(左)にヒビが入ってますので、車検が心配な方は外してのお渡しも相談可能です。 【本車両の経歴】 2025年5月に大阪の中古車販売店に修復歴あり個体を購入して現在に至ります。 現オーナー様はこれまでロータリーエンジン等の車両を乗ってきた経験から自身の手で整備を行っており、悪いところがあれば都度直してきております。2025年に圧縮値を測定したときは、 フロント8.0 8.1 8.2 リア　8.2 8.2 8.0 と良好な数字かつ全室の差が無い調子のいいエンジンとなっています。（専門店にて計測、証明できる書類あります。） もしご不明点や質問等がありましたらお気軽にお問い合わせください。 【車両コンディション】 ・同色ブラックオールペン ・右フロント修復歴あり ・ボンネットエッジ傷、塗装剥がれ（タッチペンにて補修） ・フロントバンパー傷 ・右フロントドア傷 ・右リアフェンダー傷 ※そのほかボディに細かい傷がありますので、小傷等気になる方は是非一度現車確認をご検討ください ・ダッシュボード割れ ・インパネ割れ ・シートスレ等 ・ステップ凹み ・シフトブーツ破れ ・サイドブレーキブーツ破れ、劣化 当車両は初度登録から10年以上経過しておりますのでノークレームノーリターンのお取引となります。予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。あらかじめご了承ください。