クラウンクロスオーバーRSアドバンスド

• ・ フル装備級／リヤコンフォートPKG／HUD／アドバンストパーク
• ・ アライメント調整済／直進安定性◎／コンディション良好
• ・ モデリスタエアロ／21AW／外観完成度◎

【必見ポイント】 ■ フル装備仕様 → 後付けできない快適・先進装備までしっかり搭載 ■ 後席の完成度が高い → リクライニング／操作パネル／サンシェード完備 → 同乗者の満足度が大きく変わるポイント ■ 走りの質まで仕上がっている → アライメント調整済みで直進安定性・乗り味◎ ■ 履歴が明確で安心できる個体 → ディーラー記録簿＋点検履歴あり ■ 新車時800万円超の上位仕様 → 同じRSでも装備内容に大きな差あり ■ モデリスタエアロ装着 → 見た目の完成度が高く、後付け不要 【他車両と比較した強み】 ■ 装備内容で差が出る一台 → ベースグレードとは明確に内容が違う ■ 後席重視なら有力候補 → 同価格帯でもここまで揃う個体は少数 ■ 走りの仕上がりで差が出る → 調整済み個体は少なく、体感で違いが出る部分 ■ 安心して選べる履歴 → 記録簿・整備履歴が揃っている点は大きなメリット 【装備】 ■ 快適・内装 ・リヤコンフォートパッケージ ・後席コントロールパネル（空調／音響／シート操作） ・後席パワーシート（リクライニング） ・後席シートヒーター ・電動リアサンシェード ・本革シート（ブラック×ゴールドステッチ） ・AC100V・1500W電源 ・USB Type-Cポート（後席） ■ 運転支援・安全 ・パノラミックビューモニター（床下透過） ・アドバンストパーク（自動駐車） ・レーダークルーズコントロール（全車速追従） ・レーントレーシングアシスト ・デジタルインナーミラー ・ヘッドアップディスプレイ（HUD） ■ 機能・その他 ・おくだけ充電（ワイヤレス充電） ・純正HDMI入力端子 ・イージークローザー（全ドア） ■ 足回り ・21インチアルミホイール ・アライメント調整済み（2025年4月実施） ・RS-R ハーフローダウン（新車時交換・純正サスあり） 【当車両の良さ】 本車両は、RSの中でも装備・状態ともにしっかり仕上がった完成度の高い一台です。 まず装備面では、リヤコンフォートパッケージをはじめとした後席快適装備や、アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・HUDなどの先進装備を搭載。運転する楽しさだけでなく、同乗者への快適性までしっかり考えられた仕様となっています。 さらに特筆すべきはコンディションの良さです。ディーラーでの点検記録がしっかり残っており、パノラミックビューモニターの調整履歴や4輪アライメント調整も実施済み。見えない部分まで丁寧に管理されてきたことが分かる個体です。 加えて、新車時総額800万円超の仕様であることからも、装備内容の充実度は明確。同じRSでも中身の濃さが違う一台と言えます。 また、外装にはモデリスタエアロが装着されており、標準車とは一線を画す存在感のある仕上がりとなっている点も魅力のひとつです！ 【整備履歴】 ■ 初回点検（約1,900km時） ・1ヶ月点検実施（異常記録なし） ・各部点検のみで交換歴なし ■ 1年点検（約12,000km時） ・法定点検実施 ・消耗品含め大きな不具合なし（良好状態維持） ■ 最新点検（約16,900km時） ・法定点検実施 ・エンジン/足回り/ブレーキ等すべて点検済み ・交換部品の記載ほぼなし＝消耗進んでない良個体 ■ 2025年4月8日（約4,700km時） ・4輪アライメント調整実施（RAV TD3000 HP） → 調整後は基準内にしっかり補正済み → 走行安定性・タイヤ摩耗対策までケアされてる 【車両説明】 トヨタ クラウンクロスオーバー RSは、2.4Lターボハイブリッド×E-Four Advancedを搭載し、349馬力の力強い加速と安定した走りを両立した最上位グレードです。6速ATによりダイレクトな加速フィールも魅力。 2024年4月の改良で内装質感が向上し、装備も一本化され完成度がさらにアップ。走りも快適性も妥協したくない方におすすめの一台です 【車両状態】 ・外装 フロントガラス飛び石 フロントバンパー下すり ＊その他お車の詳細につきましては、現車確認動画にて解説しておりますのでそちらをぜひご参考ください。 ・内装 査定時(3/20)シートの目立つ破れや異臭など見受けられず、中古車として良好な状態保たれております。