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ホンダ オデッセイ ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング
159万円
ホンダ N-BOX カスタム 660ターボ
175万円
ホンダ ZR-V e:HEV Z
330万円
ホンダ シビック タイプR
199万円
ホンダ フィット 1.3 G
23.5万円
550万円
ホンダ N-BOX カスタム Lターボ スタイル＋ブラック
※複数選択可
※メーカーを一つだけ選択した場合のみ車種選択できます
※車種を一つだけ選択した場合のみグレード選択できます
スズキ ジムニー XC
221万円
日産 GT-R ピュアエディション
1,590万円
レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス
690万円
ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE D300
1,175万円
トヨタ ランドクルーザー250 ZX ファーストエディション
850万円
810万円
メルセデス・ベンツ EQE EQE350+
490万円
フェラーリ 458イタリア ベースグレード
2,228万円
スバル フォレスター 2.0XT アイサイト
70万円
ポルシェ 911 カレラ
980万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
318万円
ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ
298万円
マツダ ロードスター VS RHT
245万円
スバル フォレスター スポーツ
365万円
1999年に登場した2シーターFRオープンスポーツカーで、ホンダ創立50周年を記念して開発されました。新開発のF20C型2.0L DOHC VTECエンジンは、自然吸気で最高出力250PS/8,300rpm、最大回転数9,000rpmを誇り、リッターあたり125馬力という当時世界最高水準の高出力を実現しています。高剛性を確保する「ハイXボーンフレーム」構造を採用し、オープンカーでありながらクローズドボディ同等以上の剛性と衝突安全性を確保。
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