カローラツーリングのサイズはどのくらい?ボディサイズから室内の広さ、カローラシリーズ他車種との比較まで徹底解説!
日常の使いやすさと荷室の広さを両立したステーションワゴンとして人気の高いトヨタ カローラツーリング。見た目のスタイリッシュさだけでなく、日本の道路事情にマッチしたボディサイズが、多くのドライバーから支持されています。この記事では、そんなカローラツーリングのボディサイズや室内空間の特徴について詳しく解説します。
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カローラツーリングのサイズ一覧

ここでは、カローラツーリングのサイズを「ボディサイズ」「室内サイズ」「荷室スペース」に分けて解説します。サイズを把握して、自分に合った車かどうかを判断する材料にしてください。
ボディサイズ
【ボディサイズ】
全長:4,495mm
全幅:1,745mm
全高:1,460mm
カローラツーリングは、取り回しの良さと居住性のバランスを両立したボディサイズが魅力です。全長4,495mm×全幅1,745mm×全高1,460mmというサイズは、カローラシリーズの中でも標準的な寸法となっており、セダンタイプの「カローラ」と同等の全長を持ちつつ、わずかに高めの全高でワゴンならではの積載性を確保しています。また、SUVタイプの「カローラクロス」よりも全高が低く、重心も低いため、安定した走行性能が期待できる点も特長です。最低地上高は130mmで、日常の段差や駐車場の出入りでも安心の高さとなっています。なお、同シリーズの「カローラスポーツ」や「GRカローラ」と比べても、ツーリングは後席と荷室空間を優先した実用性重視の設計がされており、ファミリー層やアウトドア志向のユーザーにも適したサイズ感となっています。
室内サイズ
【室内サイズ】
室内の長さ:1,795mm
室内の幅:1,510mm
室内の高さ:1,160mm
カローラツーリングの室内サイズは、全長1,795mm×全幅1,510mm×全高1,160mmと、カローラセダンとほぼ同等で、5名乗車時でも圧迫感を感じにくい設計です。特に後部座席はワゴンならではのゆとりがあり、チャイルドシートの設置や長距離ドライブでも快適に過ごせます。また、運転席周辺にはドライバー目線での工夫が満載で、ステアリング操作のしやすさや視界の広さが確保されており、開放感のあるコックピットデザインが魅力です。加えて、「イルミネーテッドエントリーシステム」などの快適装備や、オプションで設定できるカラーヘッドアップディスプレイも搭載可能で、上質な室内空間を演出しています。単なる移動手段ではなく、心地よさを重視するユーザーにもぴったりな一台です。
荷室スペース
カローラツーリングは、実用性に優れた大容量の荷室スペースを誇ります。通常時の荷室容量は392L、リヤシートを倒すと最大802Lまで拡張可能で、多彩なライフスタイルに柔軟に対応できます。荷室の最大幅は1,464mm、最大荷室長は930mmと、同シリーズの「カローラ」セダンや「カローラスポーツ」と比較しても明らかに広く、ゴルフバッグ4個を収納できるスペースは、アウトドアや旅行にも最適です。さらに、6:4分割可倒式シートや、ワンタッチで展開できる「フラットモード」、自転車の積載が可能な「ロングモード」など、荷物の形状や量に応じて多彩なシートアレンジが可能です。2WD車には高さ調整可能な「リバーシブルデッキボード」も採用されており、積載効率の良さはもちろん、車内ユーティリティとしての完成度も高いのが特徴です。
最小回転半径
カローラツーリングは、扱いやすさに配慮された最小回転半径が特長です。グレードによって異なり、W×Bグレードでは5.3m、その他のグレードは5.0mと、コンパクトな車体サイズと相まって、狭い道や駐車場でもスムーズな取り回しが可能です。特に16インチタイヤを装着したグレードでは5.3mとなるため、グレード選びの際にはホイールサイズにも注目したいところです。この数値は、一般的なミドルサイズのワゴン車としては十分に小さく、日常の買い物や都市部での運転でも扱いやすさを実感できます。また、同シリーズのSUV「カローラクロス」よりも小回りが利くため、運転に不慣れな方や女性ドライバーにもおすすめです。スポーティーさだけでなく、実用性も兼ね備えた設計が、カローラツーリングの大きな魅力のひとつです。
カローラツーリングの魅力

ここまでは、カローラツーリングのサイズについて紹介してきましたが、ここではサイズ以外のカローラツーリングの魅力についても見ていきましょう。
走行性能
カローラツーリングの走行性能は、日常からレジャーまで幅広いシーンで快適さと楽しさを両立する点が魅力です。採用されているTNGAプラットフォームにより、低重心で安定感のある走りを実現。伸びやかな加速と上質な乗り心地で、ロングドライブも疲れ知らずです。ハイブリッド車には刷新された1.8Lシステムが搭載され、力強くスムーズな加速が特徴です。ガソリン車には1.5Lダイナミックフォースエンジンが用意され、軽快かつスポーティなドライビングフィールを楽しめます。また、「ドライブモードセレクト」や電気式4WDシステム「E-Four」など、走りの楽しさを高める機能も充実。毎日の通勤から休日のドライブまで、運転のワクワクを感じられる仕上がりです。
燃費性能
カローラツーリングの高い燃費性能は大きな魅力です。ハイブリッド車はWLTCモードで最大29.5km/L(Xグレード・2WD)という優れた数値を誇り、ガソリン車も19.1km/Lと日常使いに十分な効率を発揮します。4WDモデルであっても、ハイブリッド車なら2WDと大きな差がないため、雪道や悪路が不安な方にもおすすめです。グレードや駆動方式により若干の違いはあるものの、どのモデルも燃費と走りを高次元で両立しています。経済性を重視する方には、シンプルで軽量なXやGグレードが特におすすめです。毎日のドライブが、地球にもお財布にもやさしいカーライフにつながります。
安全性能
カローラツーリングは、すべてのグレードに「Toyota Safety Sense」を標準装備しています。プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラート、レーダークルーズコントロールなど、先進の予防安全技術が運転を支えてくれます。さらに、夜間の視認性を高めるオートマチックハイビームや標識の見逃しを防ぐロードサインアシストなど、多面的なサポートが安心感を提供してくれます。上級グレードではドライバー異常時対応システムやプロアクティブドライビングアシストも加わり、もしもの事態にも備えています。また、全車に「パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)」が標準化され、駐車時のヒヤリを防止します。エアバッグや歩行者保護ボディなど、衝突時の被害軽減装備も充実し、安全面でも信頼できる1台です。
ライバル車との比較

ここでは、代表的なライバル車として、スバル レヴォーグ、ホンダ シャトルを取り上げ、カローラツーリングと比較してみましょう。
スバル レヴォーグ

| レヴォーグ | カローラツーリング | ||
| ボディサイズ | 全長 | 4,755mm | 4,495mm | 
| 全幅 | 1,795mm | 1,745mm | |
| 全高 | 1,500mm | 1,460mm | |
| 室内サイズ | 長さ | 1,900mm | 1,795mm | 
| 幅 | 1,515mm | 1,510mm | |
| 高さ | 1,205mm | 1,160mm | |
レヴォーグは「ワイド&ロー」なデザインが印象的で、一見大柄に見えるものの、日本の道路事情にも配慮された絶妙なサイズ感となっています。全長は4,755mmとやや長めですが、全幅は1,795mmに収まっており、全高は1,500mmと低めで立体駐車場への対応力もあります。室内は1,900mm×1,515mm×1,205mmの広さを確保し、横方向のゆとりが際立ちます。スポーティな走行性能と上質なデザインを両立しながらも、都市部や狭い道での運転に支障が出にくいサイズで、日常使いにも適したステーションワゴンと言えるでしょう。トヨタ カローラツーリングと比較して全長はやや長いものの、全幅や全高はほぼ同等で、上級感と実用性のバランスが取れた1台です。
ホンダ シャトル

| シャトル | カローラツーリング | ||
| ボディサイズ | 全長 | 4.440mm | 4,495mm | 
| 全幅 | 1.695mm | 1,745mm | |
| 全高 | 1.545mm | 1,460mm | |
| 室内サイズ | 長さ | 1.925mm | 1,795mm | 
| 幅 | 1.450mm | 1,510mm | |
| 高さ | 1.290mm | 1,160mm | |
シャトルは、5ナンバー規格に収まる全長4,440mm×全幅1,695mm×全高1,545mmのコンパクトなステーションワゴンです。取り回し性能に優れ、最小回転半径はわずか4.9mと非常に小回りが利くため、狭い道や住宅街、縦列駐車などでも扱いやすさが際立ちます。全高も抑えられており、立体駐車場への対応力も高い点が魅力です。室内空間は1,925mm×1,450mm×1,290mmと広く、足元や頭上に十分な余裕があります。ホンダ独自のセンタータンクレイアウトにより、コンパクトな外寸にも関わらず、室内は驚くほど開放的になっています。カローラツーリングと比べると車体はひと回り小さいですが、都市部での使い勝手を重視するユーザーには最適な1台です。
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まとめ

カローラツーリングは、全長4,495mmという取り回しのしやすいサイズ感と、荷物や乗員に十分なスペースを確保したパッケージングが魅力の一台です。全幅1,745mmに抑えられているため、狭い道路や駐車場でも扱いやすく、全高1,460mmと低めの設計はスタイリッシュな見た目と走行安定性を両立しています。室内空間や荷室容量も実用的で、普段使いからロングドライブまで快適にこなせる万能性が特長です。サイズにおいて「ちょうどよさ」を求める方にとって、非常にバランスの取れた選択肢といえるでしょう。
今回の記事が、カローラツーリングの購入を検討している方の参考になれば幸いです。
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引用・参考
https://chiba.corolla.co.jp/column/corollaseries_size
https://toyota-unitedshizuoka.co.jp/tu-shizuoka_column/charm_corollatouring
https://www.weins-toyota-kanagawa.co.jp/carlife_support/article/2024_05_corollatouring_value
https://www.nextage.jp/model_guide/toyota/301234
https://www.nextage.jp/model_guide/subaru/514593
https://www.sapporohonda.com/blog/buy-usedcar/shuttle-size.html