ルークスの燃費はどれくらい？カタログ燃費・実燃費やライバル車との比較を紹介
軽ハイトワゴンとして人気の高い日産ルークスは、優れた燃費性能をはじめ、使いやすさや安全性にも定評があります。この記事では、ルークスの燃費に注目し、カタログ燃費や実燃費、燃費を向上させるポイントなどをご紹介します。ルークスを検討中の方や燃費の良い軽自動車を探している方は、ぜひ参考にしてください。
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ルークスの燃費性能の特徴
ルークスは、優れた燃費性能を実現している軽ハイトワゴンです。その最大の特徴は、全グレードに採用された「スマートシンプルハイブリッド」システムにあります。このマイルドハイブリッドは、減速時のエネルギーを電力として回収し、リチウムイオンバッテリーに蓄電します。その電力をアイドリングストップ中の電装品への供給や、発進時のモーターアシストに活用することで、燃料消費を効果的に抑えています。
さらに、ルークスにはNA（自然吸気）エンジンとターボエンジンの2種類が用意されており、それぞれ専用にセッティングされたエンジンと、燃費を意識して最適化されたCVT（無段変速機）の組み合わせによって、滑らかで効率的な走りが可能です。加えて、車両の軽量化も進められており、これらの工夫が日常使いはもちろん、遠出でも安心して使える低燃費につながっています。
ルークスは、燃費・走行性能・快適性のバランスが取れた一台として、高く評価されています。
カタログ燃費
ルークスのカタログ燃費は以下の通りとなっています。
| エンジン仕様 | 駆動方式 | 燃料消費率(WLTCモード) |
| NA(自然吸気) | 2WD | 20.9km/L |
| 4WD | 19.0km/L | |
| ターボ | 2WD | 19.2km/L |
| 4WD | 17.5km/L |
ルークスは、NAエンジンとターボエンジンの2種類をラインナップし、全車にスマートシンプルハイブリッドを搭載し、駆動方式は2WDと4WDが選べ、燃費性能も優れています。
WLTCモードでは、2WD車で最大20.9km/Lを達成しており、4WDでも17.5～19.0km/Lと高水準です。グレード間で大きな燃費差がないのも特徴で、日常使いにおいて燃費を重視したい方にもおすすめの一台です。
実燃費
実際にルークスを維持するとなった場合、気になるのが実燃費です。
ルークスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているe燃費（https://e-nenpi.com/）によるデータで紹介します。（2025年5月27日時点）
| エンジン仕様 | 駆動方式 | カタログ燃費(WLTCモード) | 実燃費 |
| NA(自然吸気) | 2WD | 20.9km/L | 15.98km/L |
| 4WD | 19.0km/L | 13.45km/L | |
| ターボ | 2WD | 19.2km/L | 15.72km/L |
| 4WD | 17.5km/L | 14.63km/L |
ルークスの実燃費は、カタログ値よりやや低めではあるものの、安定した性能を発揮しています。特にNAエンジン・2WDでは15.98km/L、ターボ・2WDでも15.72km/Lと、日常使いに十分な燃費水準です。4WDではやや数値が下がるものの、それでも実用性は高く、軽ハイトワゴンとしては優秀な燃費性能を維持しています。カタログ燃費との差も許容範囲内で、信頼できる実燃費といえるでしょう。
ルークスの魅力は燃費性能以外にもある
高い燃費性能を発揮するルークスですが、魅力はこれだけではありません。燃費以外のルークスの魅力についても見ていきましょう。
広い室内空間
ルークスは、軽自動車とは思えないほど広々とした室内空間が魅力です。
後席の室内高は最大140cmと非常に高く、子どもなら立ったまま着替えができるほどの高さがあります。足元のスペースも広く、後席の横幅は約770mmを確保しており、大人4人が乗っても窮屈さを感じません。荷室も十分な容量があり、後席をスライドさせれば荷室の床面長は675mmまで拡大できます。後席を完全に倒せば、自転車などの大きな荷物も積載可能です。ファミリーカーとしても、アウトドアにも活躍する使い勝手の良さがルークスの大きな特長です。
ハンズフリーのスライドドア
ルークスは、大開口のスライドドアを採用しており、開口幅は650mmと広々しており、子どもを抱えたままでも乗り降りがスムーズに行えます。さらに、上位グレードではハンズフリーオートスライドドアを搭載しており、足をバンパー下にかざすだけで自動でドアが開閉できるため、荷物で手がふさがっているときにも便利です。また、ドアが閉まりきる前でも車全体のロックができる「全ドア連動ロック機能」も装備されており、忙しい日常の中でも時短につながる利便性を提供しています。実用性の高い機能が、日々の使い勝手を大きく向上させています。
充実した先進安全技術
ルークスは、安全性能にも力を入れており、最新の先進技術が多数搭載されています。
グレードによっては「プロパイロット」を搭載し、高速道路の渋滞時や長距離運転でアクセル・ブレーキ・ハンドル操作をアシストし、運転の負担を大幅に軽減します。また、インテリジェントアラウンドビューモニターや軽自動車初採用の「インテリジェントFCW」など、見えにくい部分もカバーします。さらに、SOSコールや7つのエアバッグ、高強度ボディと歩行者保護性能を兼ね備えた設計など、万が一の際にも乗員と歩行者双方の安全を確保します。
ライバル車種との比較
ルークスのライバル車として、スズキ スペーシアギアとダイハツ タントなどが挙げられます。燃費性能をルークスと比較してみましょう。
スズキ スペーシアギア
スペーシアギアは、軽自動車の枠を超えた広々とした室内空間が特徴の軽ハイトワゴンです。SUVテイストを備えたユニークなデザインと、アウトドアや街乗りに対応する使い勝手の良さが魅力です。
WLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
| エンジン仕様 | 駆動方式 | 燃料消費率(WLTCモード) |
| NA(自然吸気) | 2WD | 23.9km/L |
| 4WD | 22.4km/L | |
| ターボ | 2WD | 21.9km/L |
| 4WD | 19.8km/L |
ルークスと比較すると、スペーシアギアの方がやや燃費性能が優れていることがわかります。
ダイハツ タント
ダイハツ タントは、燃費性能のよさと使いやすさが魅力のコンパクトトールワゴンです。ターボモデルも設定されており、街乗りからアウトドアまで幅広いシーンで活躍できる一台です。
WLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。
| エンジン仕様 | 駆動方式 | 燃料消費率(WLTCモード) |
| NA(自然吸気) | 2WD | 21.9km/L～22.7km/L |
| 4WD | 21.4km/L | |
| ターボ | 2WD | 21.2km/L |
| 4WD | 19.6km/L |
タントもまた、ルークスよりも高い燃費性能を持っています。
ルークスで燃費を向上させる3つのポイント
ルークスはもともと燃費性能に優れた車ですが、運転の仕方や日々のメンテナンスに気を配ることで、さらに燃費を向上させることが可能です。ここでは、燃費を良くするための具体的な方法を紹介します。これらのテクニックはルークスに限らず、どの車にも応用できるので、ぜひ実践してみてください。
エコドライブを意識する
燃費改善の基本は、アクセル操作を意識することです。発進時に強く踏み込むとエンジンに大きな負荷がかかり、燃料の消費量が増えてしまいます。
急加速や急ブレーキを避け、穏やかな運転を心掛けるだけで燃費が10％以上向上すると言われています。
スムーズな加速を心掛けることで燃費の向上が期待できます。また、急加速を避けることでCO2排出量の削減にもつながり、環境にも優しい運転ができます。
エアコンの使用を控えめにする
エアコンの使用は快適なドライブには欠かせませんが、燃費にも大きく影響を与えます。エアコンをONにするだけで、燃費が1割以上悪化するといわれており、エンジンに余計な負担をかける原因にもなります。
気温がそれほど高くないときなどは、エアコンのスイッチをOFFにして、エアコンの使用を減らすようにすると燃費の節約につながります。
定期的なエンジンオイル交換を行う
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑を保ち、摩擦を減らす役割を担っています。しかし、走行距離が増えるとオイルが劣化し、粘度が低下することでエンジンの負荷が増加するため、結果として燃費が悪くなる原因になります。
定期的なオイル交換（推奨：5,000～10,000kmごと） を行うことで、エンジンを常に良い状態に保ち、燃費効率を高めることができます。
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まとめ
日産ルークスは、スマートシンプルハイブリッドの採用や軽量化、最適化されたCVTなどにより、軽自動車として高い燃費性能を実現しています。カタログ燃費では最大20.9km/Lを記録し、実燃費でも安定した数値を維持しており、日常使いにおいても経済的です。さらに、広々とした室内空間や利便性の高いハンズフリースライドドア、充実した先進安全装備など、燃費だけでなく快適性や安全性にも優れた一台です。燃費性能と総合的な使いやすさを両立した軽ハイトワゴンを探している方に、ルークスは非常におすすめできる車種と言えるでしょう。
今回の記事が、ルークスの購入を検討している方の参考になれば幸いです。
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引用・参考
https://www.nextage.jp/model_guide/nissan/665659
https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/performance/roox
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2314
https://www.kamitake.net/blog/roox/new/#index_id3