スズキアルトワークスワークスR軽自動車最強のホットハッチカスタム・メンテナンス費約170万円

車両の説明

【カタログ値】 乗車定員　2人 全長　3,290mm 全幅　1,390mm 全高　1,380mm 車名型式　E-HB21S フル型式　HB21SAAZJ2 ドア数　3ドア トランスミッション　5F 駆動方式　4WD 【点検記録】 ◯2015年6月8日 k6a 点検ワークスSpl サスペンションプッシュ点検/小さなひび割れ多数あり リヤサスより異音点検/全体的音がします。 サスペンション各部締め付け、 緩みなし 部品外れ、接触なし ◯2015年7月6日 【ボディ関連作業】 ロールバー取付 ・6P4名乗車ロールバー ・ロールバーパッド シート交換 (運転席側) ・シート組立 ･セミバケットシート: DIGO2 ライト ・専用シートレール サスペンション交換 (アライメント含む) ・スポーツコンフォート4輪車高調サスキット ・ラテラルロッド サスペンション強化ブッシュへ交換 ・強化ブッシュセット ステアリング交換 (ボスは流用) ・MOMO MD07 ブラック ワイパーモーター交換 ・ワイパーモーターASSY フロアーマット：商品なし リヤサスペンション付け根補強 ・補強材料 【駆動系&マフラー】 フライホイール交換、LSD取付 ・トランスミッション脱着、分解 ・クラッチ分解 ・クロモリフライホイール ・フライホイール取付ボルト ・インプットベアリング ・クラッチレリーズベアリング ・ LSD: クスコ ・デフサイドベアリング ・デフサイドオイルシール ・ハブセンターナット ・トランスミッションオイル シフトリンケージワイヤー交換 (5速&リバース渋い対策) ・シフトリンケージワイヤー&ワッシャ、スナップピン ブレーキキャリパーオーバーホール&ホース交換 ・フロントキャリパーシール ・フロントキャリパープーツセット ・リヤキャリパーシール ・リヤキャリパーブーツセット ・ブレーキホース: ステンメッシュ ・ブレーキフルード: Winmax レーシング マフラー交換 ・SP-Xマフラー 【電装系パーツ】 追加メーター取付一式 (Defi アドバンスメーター) ・油温計 ・油圧計 ・水温計 ・ブーストメーター ・タコメーター ・コントロールユニット ・オイルセンサーブロック ・水温センサーアダプター ・エンジンオイル ・オイルフィルター ブーストコントローラー取付 ・EVC-S ・パイプ変換アダプター レーダー探知器取付 (アクセサリー電源から) ・ユピテルGPSセパレート2ピースタイプ ETC車載器交換 ・ETC車載器 セットアップ 【 板金作業 】 フロント前面板金再修理: 約14万円~ ・エンジンの脱着を伴う場合は、 10万円~ アップとなります。 ルーフモール左右交換 ・ルーフモール左右 リヤハッチ雨漏れ修理 ・状態点検後、別途お見積もり致します。 ダッシュボードリフレッシュ ( 脱着) ・ダッシュボード塗装 ◯2015年12月8日 【車検整備】 車検整備一式(法定24ヶ月点検含む):ハードコンディション 【ボディ関連作業 】 ロールバー取付 6P4名乗車ロールバー ・ロールバーパッド シート交換 (運転席側) ・シート組立 ・セミバケットシート: DIGO2 ライト ・専用シートレール サスペンション交換 (アライメント含む) ・スポーツコンフォート4輪車高調サスキット ・ラテラルロッド サスペンション強化ブッシュへ交換 ・強化ブッシュセット ステアリング交換 (ボスは流用) ・MOMO MD07 ブラック ワイパーモーター交換 ワイパーモーターASSY ・ウォッシャノズル清掃 リヤサスペンション付け根補強 補強材料 【駆動系&マフラー】 LSD取付 ・トランスミッション脱着、分解 ・クラッチ分解 ・クラッチレリーズベアリング ・ LSD クスコ ・デフサイドベアリング ・デフサイドオイルシール ・ハプセンターナット トランスミッションオイル シフトリンケージワイヤー交換 (5&リバース渋い対策) ・シフトリンケージワイヤー&ワッシャ、スナップピン ブレーキキャリパーオーバーホール&ホース交換 ・フロントキャリパーシール ・フロントキャリパーブーツセット ・リヤキャリパーシール リヤキャリパーブーツセット ・ブレーキホース:ステンメッシュ ・ブレーキフルード: Winmax レーシング マフラー交換 ・SP-Xマフラー 【電装系パーツ】 追加メーター取付一式 (Defi アドバンスメーター) ・油温計 ・油圧計 ・水温計 ・ブーストメーター ・タコメーター ・コントロールユニット オイルセンサーブロック ・水温センサーアダプター ・エンジンオイル ・オイルフィルター ブーストコントローラー取付 ・EVC-S ・パイプ変換アダプター レーダー探知器取付 (アクセサリー電源から) ・ユピテルGPSセパレート2ピースタイプ →　たまに再起動するため撤去しました。現在は付いておりません。 ETC車載器交換 ・ETC車載器 ・セットアップ 【板金作業 】 ルーフモール左右交換 ・ルーフモール左右 リヤハッチ雨漏れ修理 ・シーリング不足の為、シール再処理 リヤハッチノブ塗装 (ブラック) ダッシュボードリフレッシュ (脱着) ・ダッシュボード塗装 ・センターコンソール他、 同時塗装 【ランプ関連作業 】 HIDヘッドライトキット取付&フォグランプバルブ交換 ･ヘッドライトHID化 H4バルブHIDキット ・H3ハイワットバルブ 55W 【内装関連 】 フロアーマット:スタンダードタイプ 【 板金修理】 フロント周りチリ合わせ板金 ・ラジエータコアサポート修理 ・エアコンコンデンサー修正 ・ヘッドライトサポート修理 ・ボンネット交換 (フードスクープ取付加工) ・塗装 (26U) ◯2016年11月17日 エンジンオイル交換 ・オイル、モンスターMXE ブレンド 5W30 フォグランプバルブ交換 ・右フォグバルブ H3 12V/55W ◯2017年8月12日 エンジン冷却水漏れ、甘いにおいがする エンジンパワーアップ作業 現状点検 エンジン冷却水漏れ確認ができず。 ターボブースト圧 ・Aモード 0.9K B モード 1.0K ・ターボ加給時にカタカタ異音がします 　→フロントパイプ内の触媒が破損／要交換 水温/92度 油温/95度 ECU/SS N1-R (4N A36-LA9) インジェクタ/レッド 260 スパークプラグ/ 使用可能 イリマック9 ブローオフバルブの閉まり具合/使用可能 デストリビュータのキャップ部磨耗 /要交換 ターボ目視点検は脱着時に行います。 ターボ過給圧の立ち上がりが遅く、ピーク値も低いです。 吸気、排気の整備をしまして、 過給圧を調整お勧めします。 作業 ローテンプサーモスタット交換 冷却水交換 ・MSローテンプサーモスタット ・YBC603 2L ・補充液 エキゾーストマニホールド交換(フィッティングします。) ・MS　EXマニホールド ・ガスケット ターボ点検 インレットパイプ加工 フロントパイプ ( 触媒) 交換 ・ワークスR用は製廃 ･RSZ用 14190-73GV2 フロントパイプ (細い) エアークリーナー交換、取り付け加工 ・MS　PFX400 ターボ過給圧 調整 ◯2017年10月13日 車検 法定24ヶ月点検 エンジンフードとAピラーのステッカはがし ペダルカバー取り付け ・MSペダルカバー シルバ 発炎筒の期限切れ、 交換/ハイフレヤー シフトパターンなし/ シートベルト警告灯が点灯しない 点検・短絡して点灯する/バックル不良 (シートベルトASSYは¥21300-) ナンバー灯バルブ切れ/バルプ交換 ・12V/10W バルプ 右フロントブレーキキャリパフリュード漏れ発見 フロントブレーキキャリパOH ブレーキエア抜き ･55840-60D12 ピストンブーツセット ・ブレーキフリュード、ウインマクスR ワイパー拭い少し悪い エンジンオイル交換 ・モンスターMXE ブレンド LLC濃度点検/正常　47% ブレーキ残量点検/使用可能 F5.0/R6.0mm ◯2017年10月24日 車検 法定24ヶ月点検 エンジンフードとAピラーのステッカはがし ペダルカバー取り付け ・MSペダルカバー シルバ 発炎筒の期限切れ、 交換/ハイフレヤー シフトパターンなし/貼り付け シートベルト警告灯が点灯しない 点検 短絡して点灯する/バックル不良 (シートベルトASSYは¥21300-) ナンバー灯バルブ切れ/バルプ交換 ・12V/10W バルプ 右フロントブレーキキャリパフリュード漏れ発見 フロントブレーキキャリパOH ブレーキエア抜き ･55840-60D 12 ピストンブーツセット ・ブレーキフリュード、ウインマクスR ワイパー拭い少し悪い エンジンオイル交換 ・モンスター MXE ブレンド LLC濃度点検/正常 47% ブレーキ残量点検/使用可能 F5.0/R6.0mm ◯2017年10月31日 エンジン冷却水漏れ、甘いにおいがする エンジンパワーアップ作業 現状点検 エンジン冷却水漏れ確認ができず。 ターボブースト圧 ・Aモード 0.9K B モード1.0K ・ターボ加給時にカタカタ異音がします 水温/92度 油温/95度 ECU/SS N1-R (4N A36-LA9) インジェクタ/レッド 260 スパークプラグ/ 使用可能 イリマック9 ブローオフバルプの閉まり具合/使用可能 デストリビュータのキャップ部磨耗 /要交換 ターボ目視点検は脱着時に行います。 ターボ過給圧の立ち上がりが遅く、ピーク値も低いです。 吸気、排気の整備をしまして、過給圧を調整お勧めします。 作業 ローテンプサーモスタット交換 冷却水交換 ・4ZE36-D20M MSローテンプサーモスタット ・YBC603 2L ・補充液M750 エキゾーストマニホールド脱着、 交換 ・MS EXマニホールド 255100-9440M ・EXガスケット ・EX ボルト、ナット類 ターボ、フロントパイプ脱着、点検 ・ターボ点検(コンプレッサ、タービンブレード割れなし) ・フロントパイプ 遮熱板修正 エアークリーナー交換/中古P FX400 サクションパイプは再使用 (良いアフター品なし) デスビキャップ、ローター交換 ・33321-7350 デスビキャップ ・33324-7351　ガスケット ・33310-75F00　デスビローター　 ターボ過給圧 調整 Bモード ・1.4k ・OFS 55% ・RSP 90% ・OPT 100kpa ・WRN 145kpa ・DRO 15% Aモード ・1.2k ・OFS 45% ・RSP 95% ・OPT 90kpa ・WRN 125kpa ・DRO 15% ◯2019年12月24日 車検 法定24か月点検 エンジンオイル、エレメント交換 ・オイル、モンスターMXE ブレンド 10W40 ・オイルエレメント PFX100 ミッションオイル交換 ・ギヤオイル、M502 75W90 リヤデフオイル交換 ・ギヤオイル、 M5025 75W140 エンジンパワー感落ちた? シリンダーコンプレッション測定/ ①1.12②1.10③1.02k PA 気筒差1.1 (注意) スパークプラグ点検/良好 エンジン冷却水少ない、 漏れあり ・ラジエーターUPホース交換 ・ホース　[17852-73G00] 白煙少し出ます ブレーキ残量/少なめ F3.0/R4.0min バッテリ電圧点検/良好 12.68V 11.40･･･ LLC濃度点検/45% CO/HC濃度 0.66%/117ppm お勧め作業 シートベルト交換 マフラー交換 ◯2021年1月11日 法定12か月点検 エンジンオイル、エレメント交換 ・オイルMXE プレンド 7:3 ・オイルエレメント PFX100 オイル下がり白煙/NC81施工 シリンダーコンプレッション回復/PRC施工 フォグランプ右側バルブ切れ、 交換 H3バルブ 走行中に異音振動あり/点検 右フロントハブより異音あり 右フロントハブベアリング交換 ・ハブセット ・ロックナット ・ワッシャ ・ハブベアリング ・ハブベアリングスペーサ ・オイルシール リヤデフオイル交換 ギヤオイルMS85W90 エアークリーナー折損/修理 ◯2021年11月11日 車検 法定24か月点検 オゾン除菌、サニティーシステム施工 発煙筒の期限切れ、 交換/ハイフレヤー 今後お勧め作業 スパークプラグ、 イリマック9 エアークリーナーPFX400 バッテリ電圧点検、 要注意/12.55V 負荷 10.97V ブレーキパッド残量点検/F3.0/R4.0mm FRデスクローター段付きあり(エンドレス) タイヤ残量点検/F3.0/R5.0mm　AD07