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いすゞビックホーンハンドリングバイロータス5MT/4WD/ドラレコ/サイドバイザー/フロアマット/リアスペアタイヤ/コモンレール油圧センサー交換済(R7/06)
公開
最終更新
閲覧数:811
閲覧数:811- 年式
- 1998
- 走行距離
- 17.9万km
- 車検有効期限
- 2025/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 富山県
- グレード:
- ハンドリングバイロータス
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | いすゞビックホーン | 80万円 | 1998年式 | 17.9万km | - |
中古車市場に類似条件のお車は流通しておらず比較が難しいですが、マニュアルのビッグホーンは100万円以上で流通しております。 そのため、最安値価格でお買い求めいただける一台となります！ まだまだ活躍が期待できるお車ですので是非この機会にご購入お待ちしております！
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車両状態(ビックホーン ハンドリングバイロータス)
- 年式 (初度登録年月)1998年式 (1998/11)
- 走行距離17.9万km (2025/07/08更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域富山県黒部市
- 車検有効期限2025/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色エボニーブラック/ライトシルバーメタリック
- 排気量 (cc)3000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数1
- ノーマルキーの本数1
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ビックホーン ハンドリングバイロータス)
- ・ 5MT/4WD/ドラレコ/サイドバイザー
- ・ フロアマット/リアスペアタイヤ
- ・ コモンレール油圧センサー交換済(R7/06)
【車両概要】 1998年式 いすゞ ビッグホーン ハンドリング・バイ・ロータスは、本格クロスカントリー4WDの高い走破性と、ロータスによるハンドリングチューニングが融合した特別な一台です。 重厚感のあるスクエアなボディデザインに、存在感を引き立てる専用エンブレムを装備。ロータス社がサスペンションとステアリングのセッティングを手がけることで、SUVでありながらオンロードでの安定性や応答性を高めています。 ただのSUVにとどまらない独自の魅力を備えています。クラシカルな4WDの魅力を感じたい方に、ぜひお勧めしたいモデルです。 【本車両について】 本車両は希少な5速マニュアル仕様となります。 ビッグホーン本来のダイレクトな走りを味わえる点が魅力であり、現在では流通量がきわめて少なく、マニュアルをお探しの方には貴重な選択肢となります。 部分的に不具合は見られるものの、傷の程度は年式や距離を思わせないクオリティが保たれており所有満足度の高い1台に仕上がっております。 さらに、2025年6月にコモンレール油圧センサーを新品に交換済みです。ビッグホーンではこの部位の不具合が比較的知られておりますが、故障予防の観点から先回りして対策済みのため、安心してお乗りいただけます。 気に入ってくださる方はぜひこの機会にご購入お待ちしております。 【車両状態】 -外装- Fガラス 軽微な飛び石傷 フロント周り 飛び石傷 ボディ 線キズ少数 各ドアエッジ 傷 各ホイール クリア剥がれ/線キズ 左リアマッドガード 補修歴あり 左リアドア 凹み スペアタイヤカバー 小傷 -内装- インパネ 小傷 シート 部分的に軽微な汚れ -不具合- フロントシート肘掛け 欠品 左ドアミラー電動格納 接触不良 シートヒーター 故障 始動直後のアイドリングがごく稀に不安定な時があり、エンストをすることがあります。問題なく再始動が出来、以降は問題ないそうです。頻繁には起こらないようです。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい！🚗 ※文面では伝わりづらい小傷などに関して、写真をご確認していただきご判断をお願いいたします。 【NOx規制】 ※ NOx・PM規制未対応のお車となりますので、購入地域にはご注意ください
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 4年ほど前に中古でご購入されております。 【売却理由】 お乗り換えのためご売却となります。 【保管場所】 ガレージにて保管されております。 【使用頻度】 日常的にご使用されております。
スタッフコメント
「ハンドリングバイロータス」のMT車は大変珍しく、流通台数もわずかです。現存している個体は年々減っており、特に程度のいいものは希少価値が上がっています。 中古車としては程度の良い1台と言えますのでお探しの方は是非ご検討ください！
車両装備(ビックホーン ハンドリングバイロータス)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ビックホーン ハンドリングバイロータス)
| バッテリーの状態 | R6/12/26 点検実施 |
| ブレーキパッドの状態 | R6/12/26 F,R 10.0mm |
| エンジンオイルの状態 | R6/12/26 交換 (172,278km時) |
| タイヤの状態 | R6/12/26 F,R 8.0mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
1998年式 ISUZU ビックホーン ハンドリングバイロータス ロング 【カタログ値】 ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5ドア 乗員定員 7名 型式 KH-UBS73GW 全長×全幅×全高 4720×1745×1840mm ホイールベース 2760mm トレッド前／後 1455／1460mm 室内長×室内幅×室内高 2525×1495×1245mm 車両重量 2080kg エンジン型式 4JX1 最高出力 160ps(118kW)／3900rpm 最大トルク 34.0kg・m(333.4N・m)／2000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ (ディーゼル) 総排気量 2999cc 内径Ｘ行程 95.4mm×104.9mm 圧縮比 19.0 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射方式 燃料タンク容量 85リットル 使用燃料 軽油
車種情報(ビックホーン ハンドリングバイロータス)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 472 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 184 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | 軽油 |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | スタッドレス |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 472 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 184 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | 軽油 |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | スタッドレス |
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