ポルシェ911GT3 RSPCCB/スポクロ/プロテクションフィルム屋内保管、サーキット走行無し取説、記録簿、スペアキー
公開
最終更新
- 年式
- 2016
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検有効期限
- 2025/11
- 修復歴
- なし

現在中古車市場(2025年3月)では、類似になる走行距離、年式の個体は、最安値で2500万前後で取引されており、更に豪華なオプションや付加価値も備えてハイクオリティに仕上がったこちらの車両は、お買い得な出品内容と言えます!!
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- メーカー:
- ポルシェ
- 車種:
- 911
- グレード:
- GT3 RS
- 年式:
- 2016~2017
- 走行距離:
- 未指定~0.5万km

カババ | ![]() | |
---|---|---|
RANK | 1位 | 2位 |
車両名 | ポルシェ 911 | ポルシェ 911 |
車両価格 | 2,450万円 | 3,100万円 |
年式 | 2016年式 | 2016年式 |
走行距離 | 0.3万km | 40km |
リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(911 GT3 RS)
年式 (初度登録年月) | 2016年式 (2016/11) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.3万km (2025/02/28更新) |
トランスミッション | PDK |
ハンドル位置 | 左ハンドル |
色 | ラバオレンジ |
車検有効期限 | 2025/11 |
排気量 (cc) | 4000cc |
出品地域 | 東京都八王子 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | - |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 | |
年式 (初度登録年月) | 2016年式 (2016/11) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.3万km (2025/02/28更新) |
トランスミッション | PDK |
ハンドル位置 | 左ハンドル |
色 | ラバオレンジ |
車検有効期限 | 2025/11 |
排気量 (cc) | 4000cc |
出品地域 | 東京都八王子 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | - |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 |
車両のポイント(911 GT3 RS)
- ・ PCCB/スポクロ/プロテクションフィルム
- ・ 屋内保管、サーキット走行無し
- ・ 取説、記録簿、スペアキー
「2016年式ポルシェ911 GT3 RS」は、4.0L水平対向6気筒エンジンを搭載し、500psの圧倒的なパワーを誇るハイパフォーマンスモデル。サーキット走行歴がなく、正規ディーラーでの点検を受けているため、コンディションの良さが際立ちます。 GT3 RSは本来、サーキット走行を想定して開発されたモデルですが、本車両はサーキット未走行のため、過度な負荷がかかっていない点が魅力です。また、正規ディーラーで定期的に点検を受けていることは、メンテナンスの確実性を示し、安心して乗れる大きな要素となります。特に、ポルシェの高性能エンジンは適切な管理が重要であり、正規の点検履歴があることで信頼性が高まります。 例えば、装備されているポルシェ・セラミックコンポジットブレーキ(PCCB)は高い制動力と耐久性を持ちますが、サーキット走行による過度な負荷がないため、状態が良好な可能性が高いです。また、フロントリフトシステムは、街乗り時の利便性を向上させ、車両の下回りを保護する役割を果たします。さらに、スポーツクロノパッケージやラバオレンジのロールゲージといった特別装備もあり、スポーティさと高級感を兼ね備えています。 このGT3 RSは、サーキットで酷使された車両とは異なり、街乗りメインで使用され、正規ディーラーで適切なメンテナンスを受けている点が大きな魅力。ポルシェの本格的なレーシング性能を楽しみつつ、安心して長く乗れるコンディションの良い1台です。 【こんな人にオススメ!】 ① コンディション重視の方 サーキット未走行・正規ディーラー管理のため、状態の良い個体を求める方に最適。 ② 公道で走行性能を楽しみたい方 フロントリフトやPCCBを装備し、公道でも快適にポルシェの性能を体感可能。 ③ 見た目にもこだわる方 ラバオレンジのロールゲージやシートベルトが特別感を演出。 ④ 資産価値を考える方 人気のGT3 RSで、希少なコンディションのためリセールバリューも期待大。 【車両オススメ装備】 ■有償色:ラバオレンジ ■セラミックコンポージットブレーキ(PCCB) ■フロントリフトシステム ■スポーツクロノパッケージ ■ラバオレンジ・ロールゲージ ■ラバオレンジ・シートベルト ■ライトデザインパッケージ ■スモーカーパッケージ ■アルカンターラ仕上げシートベルト ■スポーツデザインミラートリムブラック(ハイグロス) ■アルミルック仕上げ燃料キャップ ■グレートップウィンドスクリーン ■アルミペダル/フットレスト ■GT3 RSサイドデカール ■燃料タンク増量 60ℓ→90ℓ(アルミ) ■車体前方半分にプロテクションフィルム施工 ■911 GT3 RS 専用装備 ・GT3 RS エアロパーツ -専用フロント/リアフェンダー(エアエグゾーストベント付)/専用ボンネット/専用リアリッド/専用リアスポイラー/マグネシウム製ルーフ/ステッカーエンブレム ・クラブスポーツパッケージ -リアロールケージ -バッテリースイッチ用プレパレーション -車載消火器(ホルダー付) -運転席6点式シートベルト ・センターロック式20/21インチ鍛造アルミホイール ・スポーツエキゾーストシステム(ブラックテールパイプ) ・カーボンインテリアパッケージ ・GT3 RSスポーツステアリング(アルカンターラ、イエローセンターマーキング) ・カーボン製軽量フルバケットシート(レザー/アルカンターラ) 【車両状態】 ■外装:フロント飛び石、フロントリップに擦り傷などが見受けられますが、査定影響あるような大きな破損や事故歴などは見受けられませんでした。購入時からガレージ保管+ボディカバーをかけて保管を実施されてるためボディの艶感などからも見てコンディション良好な状態です。 ■内装:全体的には綺麗な状態を維持されており、禁煙車で不快な臭いは確認取れず清潔感のある車内空間でございます。 ■エンジン系統:取材時アイドリングなどは安定しており、特に不具合などは確認取れず、ポルシェ推奨の3000キロの走行距離を走られて慣らし運転が終了している状態でございます。 【過去の整備記録簿】※正規ポルシェセンター実施 ■2018年9月一年点検(25km) ■2019年11月車検点検(1,259km) ■2021年6月半年点検(1,643km) ■2021年11月車検点検(1,697km) ■2023年2月一年点検(1,753km) ■2023年11月車検点検(1,815km) 《重要》本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい!🚘
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先:2024年にポルシェ等を扱う販売店で修復歴無しの中古車を購入。 ■使用頻度:コレクターカーとして所有されており、購入後に1,500キロ前後走行をされました。ちょうど慣らし運転を終わらせた程度でございます。 ■売却理由:特に車にマイナス的な理由での売却では無く、他のお乗り換えの車を購入されガレージなどの都合上ご売却。 ■保管方法:ガレージ保管+ボディカバー保管
車両の説明
2016年式 ポルシェ 911 GT3 RS GT3 RSは、ポルシェ911の中でも特にサーキット志向の高いモデルとして位置づけられています。GT3シリーズは1999年の初代996型GT3から始まり、「ロードゴーイング・レーサー(公道を走れるレーシングカー)」として開発されました。 GT3 RS(RennSport=レーススポーツ)は、GT3をさらに過激に仕上げたハードコア仕様。カーボンパーツの多用、エアロの強化、軽量化などにより、よりアグレッシブな走りを実現しています。 <主要諸元> 4.0L 水平対向6気筒DOHC、500ps/46.9kgm、全長×全幅×全高mm 4545×1900×1290mm、車両重量 1495kg 【車検証参考値】 型式 -9911MA175- 乗車定員 2 車両重量 1490kg 車両総重量 1600km 長さ 454cm 高さ 129cm 幅 190cm
スタッフコメント
この2016年式ポルシェ911 GT3 RS、ただのGT3 RSじゃありません。サーキット未走行、正規ディーラー管理という、まるで「箱入りレーシングカー」。500psの暴れ馬ですが、大事に育てられたおかげで、まだまだピュアな走りを味わえます。 ラバオレンジのロールゲージ&シートベルトは、まるで「安全第一の熱血教師」。本気で攻めるときも、しっかり支えてくれます。PCCB(ポルシェ・セラミックコンポジットブレーキ)で制動力も完璧、公道でも頼れる相棒に。 「GT3 RSは欲しいけど、酷使された個体はちょっと…」というあなたにぴったり。今こそ、この「優等生レーサー」を手に入れて、刺激的なドライビングライフを始めませんか?
車両装備(911 GT3 RS)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(911 GT3 RS)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 454 cm |
全幅 | 190 cm |
全高 | 129 cm |
駆動方式 | 2WD(RR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | - |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 454 cm |
全幅 | 190 cm |
全高 | 129 cm |
駆動方式 | 2WD(RR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | - |
消耗品情報(911 GT3 RS)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
車両補足情報(911 GT3 RS)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。