ホンダS660α6MT/82.8馬力仕様/シートヒーターワンオーナー/ディーラーメンテナンス保証書/スペアキー/取説

• ・ 6MT/82.8馬力仕様/シートヒーター
• ・ ワンオーナー/ディーラーメンテナンス
• ・ 保証書/スペアキー/取説

2015年式「ホンダ S660 α」のご出品です！2015年から2022年まで販売されたS660は、軽自動車ながらミッドシップ・後輪駆動というさながらスーパーカーのようなパッケージのお車です。エンジンは「N-BOX」などに採用されているS07A型をスポーツカーらしく専用チューニングしたものを搭載しており、小さなボディサイズも相まってゴーカートのような走りが楽しめます。また幌は巻取り式で、ボディはタルガトップのようなデザインとなっておりオープンエアの楽しさと車体剛性を両立しています。「α」は上級グレードで、クルーズコントロールや本革巻きステアリング・シフトノブ、ステンレス製ペダルなどを装備しています。 車検もたっぷりついて、魅力的な装備がある車両でございます。 スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを求める方にはおすすめの1台でございます！ [注意　売却可能日] 乗り換えの為、売却します。 よって、乗り換え車の納車日までS660が 必要であるため、納車予定日である 2025年6月中旬〜下旬まで売却は出来ません。 以上、ご了承頂けますようお願いいたします。 【おすすめ装備】 ⚫︎センターディスプレイ ⚫︎前後ドライブレコーダー ⚫︎クラッツィオ製シートヒーター ⚫︎クラッツィオ製シートカバー ⚫︎関西サービスHKSフラッシュエディター ⚫︎ホンダ純正タイプRレッドエンブレム(前後) ⚫︎ドアミラー部シーケンシャルウインカー 　(ワンオフ　球屋製) ⚫︎左右横断型LEDテールランプ(ワンオフ　球屋製) ※フラッシュエディター情報（82.8ps/5700rpm 14.5kg-m/3000rpm ハイオクガソリン仕様) ※クラッツィオ製シートヒーターの電源をシガーソケットから一旦抜いてしまうと使用可能になるまで2〜3日間はエンジン始動後30分程度を要します。 （原因不明　シガーソケットから抜かなければエンジン始動後即使用可能) [サイドミラーシーケンシャルウインカー車検対応について] ⚫︎原則シーケンシャルウインカーは側面方向指示器（サイドターンシグナル、サイドウインカー）としては認められないことになっています。 ⚫︎サイドウインカーは片側1箇所点滅しか認められていない。 以上の規定により、 ①純正サイドウィンカーのカプラーを 外して点滅しないようにする。 ※純正サイドウインカーを装着していると 　ウインカーが点滅しないので、整備不良と判断され 　される可能性があるので、ステッカーやエンブレム 　なとで純正サイドウインカー部を覆ってしまう事 　がより効果的です。 ②サイドミラーシーケンシャルウインカーの点灯仕様をシーケンシャルから点滅仕様に切り替える。 「シーケンシャルウインカーの仕様変更方法」 ⚫︎左右ウインカー時の仕様変更 左右どちらかのウインカーをだす。 コントロールボックスの黄色ボタンを3秒長押しで点滅仕様に変更される。 左右共に変更されてます。 また、 黄色ボタンを1度押し(長押ししない)で シーケンシャル仕様に変更される。 ⚫︎ハザード時の仕様変更 ハザードをだす。 変更方法は黄色ボタンで上記と同様。 以上の方法で問題なく車検は通っております。 しかし、 地域や検査官の判断が一律されていないのが実情のようで、必ずしも車検が通るかの保証は出来かねますのでご了承下さい。 【その他】 ⚫︎カーボン化 ・フロントリップスポイラー(AEROWORKZ製) ・フェンダー加飾 ・サイドミラー下部 ・サイドスカート(44G製) ・サイドエアダクト(関西サービス製) ・リアアンダーパンパー(3M製カッティングシート) ・リアアンダーナンバー周りダクト部 　(関西サービス製) ・純正ユーロホーン ・純正サイドブレーキカバー ・純正ETC • 純正ブラックホイールナット • 純正インナーハンドルネジ部カバー ・レーダー探知機(水温計、ブースト圧計) ・HKSスーパーエアフィルター • KENWOOD 17cmカスタムフィット・スピーカー KFC-RS171 エーモン デッドニングキット施工済み [純正サスペンション・マフラー] 純正サスペンションとマフラーは新車購入後 社外品に交換し.最近に純正に戻しましたので 、実走行の使用は1万km未満です。 ※スマホホルダーは取り外します。 ※上記に記載のない小物は取り外します。 【車両状態】 ⚫︎外装 ・ボンネットとFバンパーに飛び石、Fリップスポイラーに割れと傷、左右Fドアに薄い線傷、Rバンパーに薄い線傷、右カーボンサイドスカートに線傷が見受けられました。　 ※峠道走行においてエンジン高回転時に限りエンジン周り(助手席後方)よりビビリ音が発生することが稀にあります。 ブレーキもしくはアクセルを踏むとビビり音は治ります。 (走行に異常はございません) [2025年4月追記] ビビリ音の原因は、トランクのフック部からと 推察されます。 フック部の嵌合のガタ(長穴で多少上下に調整できる)を無くして吸収材でフックを巻いてからは 異音が発生しておりませんので、これが原因であったと思われます。 ※Fガラスに飛び石 ※左右エアダクトに経年劣化による日焼け ※リアカーボン調シートが日焼け ※外側樹脂パーツ日焼け [2024年12月追記] ※フロントバンパー左側塗装剥がれ カーポート支柱に擦ってしまいました。 画像を追加しましたのでご確認願います。 DIYでの修理になっております。 [2025年4月追加] フロントバンパー　業者にて修復しました。 修復は画像にてご確認下さい。 [2025年1月追記] バッテリー(パナソニック　カオス)交換しました。 ⚫︎内装 ・内装樹脂パーツに使用感、シートカバーに破れ、エンジンスタートボタンやシフトノブが経年劣化による剥げはございますがタバコや芳香剤といった特異な匂いはございませんでした。 ※運転席シート側は車検適合3cmダウンのシートレールに変更されております。（純正はございません。） ※新車購入より稀に速度メーターが停止状態でも1〜2km/h表記になったりします。S660で発生している問題の様でディーラーに相談しましたが誤表記不具合ですが走行や車両に問題はないとの事でホンダとしてはリコールしないとの事です。 ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。