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公開 2025/03/30 15:33:03最終更新 2025/05/26 08:56:02
アウディ R8 V10プラスクーペ 5.2FSIクワトロ
1,370万円2.3k2.3k
アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション
68万円
アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン マイスターシュトュック
498万円
アウディ Q8 55TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー
399万円
アウディ TTクーペ 1.8
19.8万円
アウディ Q3 2.0TFSI クワトロ 180PS
155万円
アウディ RS Q3 ベースグレード
562万円
1,370万円
※複数選択可
※メーカーを一つだけ選択した場合のみ車種選択できます
※車種を一つだけ選択した場合のみグレード選択できます
テスラ モデル3 ロングレンジ
279万円
テスラ モデル3 パフォーマンス
490万円
フォルクスワーゲン ポロGTI ベースグレード
185万円
トヨタ ヴォクシー ZS 煌Ⅱ
135万円
スズキ カプチーノ ベースグレード
58万円
BMW X5 xDrive 35d Mスポーツ
550万円
スズキ ジムニー XC
221万円
シボレー コルベット ベースグレード
235万円
トヨタ アルファード Z
619万円
アストンマーティン DB11 ローンチエディション
1,130万円
ホンダ シビック タイプR
563万円
トヨタ ランドクルーザープラド 2.8TX
400万円
サーブ 900 i16 セダン
320万円
231万円
レーシングカーの発想から生まれたミッドシップレイアウトを採用するAudi R8は、スーパースポーツカーであり、Audiのフラッグシップモデルでもあります。リヤタイヤの前に穿たれたエアインテークと、そこに大気を効率よく導く役割を持つサイドブレードも、機能美という言葉を体現するミッドシップスポーツカーならではのディテールです。モータースポーツで磨かれたAudi Sportモデルのデザインには、一切の無駄がありません。拡大されたホイールアーチに装着される幅広のタイヤは、高性能を確実に路面に伝え、ワイドなトレッドでタイトコーナーも機敏に走り抜けます。
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