公開 2022/02/05 13:45:03
最終更新 2023/06/06 15:01:03
- 万円
出品状況
掲載終了
年式
2011
走行距離
3.5万km
車検有効期限
2022/09
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
吉賀 光崇
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:トヨタ ｜車種:FJクルーザー ｜グレード:カラーパッケージ
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | トヨタFJクルーザー |
345万円 | 2011年式 | 3.5万km | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3.5 |
| トランスミッション | 5AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ツートン ベージュ |
| 車検有効期限 | 2022/09 |
| 排気量(cc) | 3950 |
| 出品地域 | 千葉県流山市 |
| スマートキーの本数 | 0 |
| キーレスキーの本数 | 3 |
| ノーマルキーの本数 | 0 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | 不明 |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ レカロシート/アウトドア
【存在感が凄い】 個性的なデザイン、スタイル。大きな車体。アウトドアな雰囲気と強靭な足回り。遠くからでもわかる存在感がこの車にはあります。他の国産車にはないスタイルで攻めたスタイルは好きな人には堪らないのではないでしょうか。 【多彩なカスタム】 総額200万円ほどのカスタムが施されており、より楽しく快適にドライブを過ごせる仕様となっております。注目はレカロシートです。ホールド感があり、座り心地がとても良く、長旅や悪路でも疲れにくそうです。 またツィーターやカロッツェリアのサウンドシステムも搭載し、音楽を楽しみたい方が求める装備が整っております。 フォグランプや社外製サイドステップなどエクステリアでも変化があり、見た目からも楽しませてくれるでしょう。 【カスタム・装備】 ・フォグランプ ・社外製サイドステップ ・レカロシート ・シフトノブ ・カロッツェリアサウンドシステム、ツィーター ・車内ランプLED ・デフロック ・クラクション
オーナー様は週一くらいでレジャー目的でこちらのお車をご利用です。屋外駐車で保管されていますが、とても綺麗であったことから大切に車を扱われていることがわかります。 【お車の状態について】 フロント部に飛石、ドアなどボディのサイド部やステップ、バンパーに小傷がございますが目立つものではございません。ミラーに触って感触がある傷がございますが大きさ自体は1cm程度ですので遠目だとあまり気にならないと思います。 全体として光沢があり、綺麗な印象です。内装も汚れや傷はなく優良なものと言えます。 中古車としては大満足いただけると自信を持って言えます。
FJクルーザー（FJ Cruiser）は、2006年よりアメリカで販売している本格派SUVで、今回初めての日本正式デビュー。丸形状のヘッドライト、グリル前面の「TOYOTA」のロゴ、白色のルーフなど40系ランドクルーザーを彷彿とさせるデザインが特徴。ボディサイズは4635mm×1905mm×1840mm、車輌重量は1940kg。一見2ドアに見えるデザインであるが、両側大開口観音開きドアを採用しており、後席への乗降性を向上。プラットフォームはフルフレーム構造を採用し、強度と耐久性を確保。パワートレインは、4.0Lガソリンエンジン(1GR-FE)、276PS、38.8kgf・m、サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング（スタビライザー付）、リアにトレーリングリンク車軸式コイルスプリング（スタビライザー付）、リヤデフロック付きパートタイム4WDを採用し、走行性能を高めている。前後左右のショックアブソーバーを、中間ユニットを介して、対角線で連結し、相互の作動差に応じて、中間ユニットが最適な補助減衰力を付加することで、ロールやピッチングを抑えるX-REASをオプション設定している。グレードは、「FJクルーザー」をベースに、ボディ同色ドアトリム加飾、メタルカラーで加飾した大型シフトノブ＆トランスファーノブ等を採用している「カラーパッケージ」。 【カタログ値】 エンジン・燃料系 エンジン型式 1GR-FE 最高出力 276ps(203kW)／5600rpm 最大トルク 38.8kg・m(380N・m)／4400rpm 種類 V型6気筒DOHCm 総排気量 3955cc 内径Ｘ行程 94.0mm×95.0mm 圧縮比 10.4 過給機 なし 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 燃料タンク容量 72リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 環境仕様 WLTCモード燃費 ----km／リットル JC08モード燃費 ----km／リットル 10モード/10・15モード燃費 8.4km／リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン式独立懸架コイルスプリング（スタビライザー付） サスペンション形式(後) トレーリングリンク車軸式コイルスプリング（スタビライザー付） ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 265/70R17 タイヤサイズ(後) 265/70R17 最小回転半径 6.2m 駆動系 駆動方式 パートタイム４WD トランスミッション ５AT
スタッフコメント
カスタムを随所に施したFJクルーザーです。状態もよく中古車としては優良な一台です。私のイチオシポイントはレカロシートです。座り心地が良くホールド感が気持ちよかったです。 お問合せお待ちしております。
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
5
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 463 |
| 全幅 | 190 |
| 全高 | 184 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 8.4 |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| バッテリーの状態 | 2020/09/08点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2020/09/08点検 |
| エンジンオイルの状態 | 2020/09/08点検 |
| タイヤの状態 | 2020/09/08点検 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
多彩なカスタム車がお買い得！
市場ではノーマルの個体だと300万円台前半が相場となっております。こちらのお車は総額200万円ほどのカスタムが施されているのにも関わらず、ノーマルの相場に近い価格となっており、お買い得となっております。